DTC P0A94-587 昇圧コンバータ系統 C-HR GR86 RAV4 bZ4x

2024年11月28日 最終更新日時 : 2024年11月28日 z-space.tech

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昇圧コンバータの説明は

参照。

モータジェネレータコントロールコンピュータ(MG ECU)は、昇圧コンバータに内蔵されている電圧センサにより昇圧される前の高電圧(VL)を検出している。また、バッテリー電圧センサにより電池電圧(VB)を検出している。

□ 参 考 □SST(TaSCAN)を使用して、ECUデータモニター(フリーズフレームデータ)の電池電圧、電池電流を確認し、下記グラフの範囲から外れている場合は、バッテリボルテージセンサの異常と考えられる。

A219652J01
DTC No.詳細情報番号DTC検出条件点検部位
P0A94587電池電圧(VB)センサ/昇圧コンバータ電圧(VL)センサ偏差異常インバータASSY(コンバータツキ)
バッテリボルテージセンサ

点検手順

手順1ダイアグコード読み取り（HV）

SST09991-70201  

  1. SST(TaSCAN)をDLC3に接続する。
  2. IG ONにする。
  3. SST(TaSCAN)を使用して、以下のメニュー項目を選択する。:　診断/パワトレ/ HV /ダイアグコード　フリーズデータ
  4. 出力されたダイアグコードを読み取る。
    結果結果
    飛び先
    DTC P0A94-587のみ、または、DTC P0A94-587およびP0AFC-129、P0A94-442、P0A94-585以外が出力
    A
    DTC P0A94-587およびP0AFC-129(バッテリ電圧回路異常)が出力
    B
    DTC P0A94-587およびP0A94-442(電圧実行値異常)が出力
    C
    DTC P0A94-587およびP0A94-585(昇圧コンバータ電圧(VL)センサ特性異常)が出力
    D
  5. IG OFFにする。

B		関連するダイアグコードチャートへ（P0AFC-129） （要領は  参照）

C		インバータASSY(コンバータ ツキ)交換 （要領は  参照）

D		関連するダイアグコードチャートへ（P0A94-585） （要領は  参照）
A

手順2ダイアグコード消去

SST09991-70201  

  1. SST(TaSCAN)をDLC3に接続する。
  2. IG ONにする。
  3. SST(TaSCAN)を使用して、以下のメニュー項目を選択する。:　診断/パワトレ/ HV /ダイアグコード　フリーズデータ
  4. ダイアグコードおよびフリーズデータを読み取り記録する。
  5. ‘消去’キーを押す。
  6. IG OFFにする。
次へ

手順3ダイアグコード読み取り（電圧センサ異常部位点検）

SST09991-70201  

  1. SST(TaSCAN)をDLC3に接続する。
  2. READY ONにする。(*1)
  3. SST(TaSCAN)を使用して、以下のメニュー項目を選択する。:　診断/パワトレ/ HV / ECUデータモニター(*2)
  4. ECUデータモニターで“電池電圧(VB)”および“昇圧前電圧(VL)”が共に220V未満の場合、シフトをDポジションにし、アクセルおよびブレーキ両踏みを行い、220V以上になるまで充電する。(*3)
  5. Pポジションにする。(*4)
  6. エアコンスイッチをMAX COOLにし、ヘッドライトを点灯する。(*5)
  7. ECUデータモニターで“HVバッテリー電流(IB)”が3Aを超えていることを確認する。(*6)
  8. 手順(*4)、(*5)、(*6)かつ、エンジン停止の状態で15秒間放置する。(*7)
  9. SST(TaSCAN)を使用して、以下のメニュー項目を選択する。:　診断/パワトレ/ HV /ダイアグコード　フリーズデータ(*8)
  10. DTCが出力されているか確認する。(*9)
    ■ 注 意 ■バッテリー容量低下警告ランプが点灯したときは、Pポジションにしエンジンを始動させてHVバッテリーを充電する。エンジン停止後再度(*1)から(*9)を実施する。結果結果
    飛び先
    DTC出力なし、または下記以外のDTCが出力
    A
    P0AFC-129(バッテリ電圧回路異常)が出力
    B
    P0A94-585(昇圧コンバータ電圧(VL)センサ特性異常)が出力
    C
    P3000-388(放電禁止)が出力
    D
    P3004-132(高圧電源線異常)が出力
    E
  11. IG OFFにする。

B		バッテリボルテージ センサ交換 （要領は  参照）

C		インバータASSY(コンバータ ツキ)交換 （要領は  参照）

D		Pポジションで放置し、アイドルストップするまでアイドリング状態で充電する（再度(*1)から(*9)を実施）

E		バッテリボルテージ センサ交換 （要領は  参照）
A

手順4ダイアグコード読み取り（走行テスト）

SST09991-70201  

  1. READY ONにする。
  2. 0 to 60km/hのフル加速/減速を3回繰り返す走行テストを行う。(*10)
  3. SST(TaSCAN)をDLC3に接続する。
  4. SST(TaSCAN)を使用して、以下のメニュー項目を選択する。:　診断/パワトレ/ HV /ダイアグコード　フリーズデータ(*11)
  5. DTCが出力されているか確認する。(*12)
    結果結果
    飛び先
    DTC出力なし、または下記以外のDTCが出力
    A
    P0AFC-129(バッテリ電圧回路異常)が出力
    B
    P0A94-585(昇圧コンバータ電圧(VL)センサ特性異常)が出力
    C
    P3000-388(放電禁止)が出力
    D
    P3004-132(高圧電源線異常)が出力
    E
  6. IG OFFにする。

B		バッテリボルテージ センサ交換 （要領は  参照）

C		インバータASSY(コンバータ ツキ)交換 （要領は  参照）

D		Pポジションで放置し、アイドルストップするまでアイドリング状態で充電する（再度(*10)から(*12)を実施）

E		バッテリボルテージ センサ交換 （要領は  参照）
A

手順5TaSCANデータ読み取り

SST09991-70201  

  1. SST(TaSCAN)をDLC3に接続する。
  2. READY ONにする。
  3. SST(TaSCAN)を使用して、以下のメニュー項目を選択する。:　診断/パワトレ/ HV / ECUデータモニター
  4. ECUデータモニター“電池電圧(VB)”、“昇圧前電圧(VL)”および“昇圧後電圧(VH)”を選択する。
  5. ECUデータモニターで“電池電圧(VB)”および“昇圧前電圧(VL)”が共に220V未満の場合、シフトをDポジションにし、アクセルおよびブレーキ両踏みを行い、220V以上になるまで充電する。
  6. Pポジション(エンジンOFF時)、停車時にECUデータモニターを読み取る。

    結果
    結果
    飛び先
    下記以外
    A
    電池電圧(VB)と昇圧後電圧(VH)の偏差が5 Vより小さいかつ、昇圧前電圧(VL)と昇圧後電圧(VH)の偏差が35 Vより大きい
    B
    昇圧後電圧(VH)と昇圧前電圧(VL)の偏差が5 Vより小さいかつ、電池電圧(VB)と昇圧後電圧(VH)の偏差が15 Vより大きい
    C
  7. IG OFFにする。

B		インバータASSY(コンバータ ツキ)交換 （要領は  参照）

C		バッテリボルテージ センサ交換 （要領は  参照）
A

手順6フリーズフレームデータ確認

SST09991-70201  

  1. SST(TaSCAN)をDLC3に接続する。
  2. IG ONにする。
  3. SST(TaSCAN)を使用して、以下のメニュー項目を選択する。:　診断/パワトレ/ HV /ダイアグコード　フリーズデータ
  4. P0A94-587のフリーズフレームデータを読み取る。

    結果
    結果
    飛び先
    下記以外または共に当てはまる
    A
    電池電圧(VB)が160 Vより小さいまたは285 Vより大きい
    B
    昇圧前電圧(VL)が160 Vより小さいまたは285 Vより大きい
    C
  5. IG OFFにする。

B		バッテリボルテージ センサ交換 （要領は  参照）

C		インバータASSY(コンバータ ツキ)交換 （要領は  参照）
A

手順7フリーズフレームデータ確認

SST09991-70201  

  1. SST(TaSCAN)をDLC3に接続する。
  2. IG ONにする。
  3. P0A94-587のフリーズフレームデータを読み取る。
    □ 参 考 □フリーズフレームデータより電池ブロック電圧すべての値および電池電圧の値を読み取る。
    結果
    結果
    飛び先
    下記以外(フリーズフレームデータなし等)
    A
    電池ブロック電圧の総和が(電池電圧-40 V)より大きいかつ、(電池電圧+25 V)より小さい
    B
    上記が不成立
    C
  4. IG OFFにする。

B		インバータASSY(コンバータ ツキ)交換 （要領は  参照）

C		バッテリボルテージ センサ交換 （要領は  参照）
A

手順8TaSCANデータ読み取り

SST09991-70201  

  1. SST(TaSCAN)をDLC3に接続する。
  2. READY ONにする。
  3. SST(TaSCAN)を使用して、以下のメニュー項目を選択する。:　診断/パワトレ/ HV / ECUデータモニター
  4. ECUデータモニターで“電池電圧(VB)”および“昇圧前電圧(VL)”が共に220V未満の場合、シフトをDポジションにし、アクセルおよびブレーキ両踏みを行い、220V以上になるまで充電する。
  5. Pポジション(エンジンOFF時)、停車時にECUデータモニターより電池ブロック電圧すべての値および電池電圧の値を読み取る。

    結果
    結果
    飛び先
    電池ブロック電圧の総和が(電池電圧-40 V)より大きいかつ、(電池電圧+25 V)より小さい
    A
    上記が不成立
    B
  6. IG OFFにする。

B		バッテリボルテージ センサ交換 （要領は  参照）
A
インバータASSY(コンバータ ツキ)交換 （要領は  参照）  
DTC P0A94-587 昇圧コンバータ系統 トヨタ

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