エンジン冷却水温度 (ECT) センサー 脱着 検査 点検 CX-30

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エンジンが熱いときは、ひどく焼ける恐れがあります。ECT センサーを取り外す前に、エンジンを停止し、冷めるまで待ってください。

ECTセンサーNo.1

1.ECTセンサーNo.1を取り外します。

2. ECTセンサーNo.1を温度計の入った水の中に入れ、水を徐々に加熱します。

3. ECTセンサーNo.1の端子AとB間の抵抗を測定します。

  • 指定どおりでない場合は、ECTセンサーNo.1を交換してください。

仕様

ECT (°C {°F})抵抗(キロオーム)
20 {68}約2.45
80 {176}約0.318

ECTセンサーNo.2

1.ECTセンサーNo.2を取り外します。

2. ECTセンサーNo.2を温度計の入った水の中に入れ、水を徐々に温めます。

3. ECTセンサーNo.2の端子AとB間の抵抗を測定します。

  • 指定どおりでない場合は、ECTセンサーNo.2を交換してください。

仕様

ECT (°C {°F})抵抗(キロオーム)
20 {68}約2.45
80 {176}約0.318
  • エンジンが熱いときは、ひどく焼ける恐れがあります。ECT センサーを取り外す前に、エンジンを停止し、冷めるまで待ってください。

ECTセンサーNo.1

1. バッテリーのマイナスケーブルを外します。

2. プラグホールプレートを取り外します。

3. エンジン冷却液を排出します。

4. キャッチタンクから蒸発ホースNo.1を引き出して脇に置きます。

5. 換気ホースをエアホースから引き出し、脇に置きます。

6. クリップを外し、配線ハーネスを緩めます。

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7.ECTセンサーNo.1コネクタを外します。

8. SSTを使用してECTセンサーNo.1を取り外します。

9. 取り外しと逆の手順で取り付けます。

10. エンジン冷却液を補充します。

ECTセンサーNo.2

1. バッテリーのマイナスケーブルを外します。

2. エンジン冷却液を排出します。

3. ブラケットを持ち上げます。

4.ECTセンサーNo.2コネクタを外します。

5. ECTセンサーNo.2を水道管から取り外します。

6. 取り外しと逆の手順で取り付けます。

7. エンジン冷却液を補充します。

  • 主に燃料噴射量を決定するための基礎情報としてECTを検出します。
  • ECTを検出し、ECT信号としてPCMに入力します。
  • ECTセンサーNo.2はOBDにのみ使用されます。

工事

ECTセンサーNo.1

  • 排水ケースに取り付けます。
  • ECTを検知するための検知素子としてサーミスタを採用しました。

ECTセンサーNo.2

  • 水道管に設置します。
  • ECTを検知するための検知素子としてサーミスタを採用しました。

手術

  • ECTに応じて変動する信号をPCMに入力します。

ECTセンサー特性

フェイルセーフ

ECTセンサーNo.1

DTC番号フェイルセーフ機能
P0117:00エンジン制御用の水温を 40 °C {104 °F} に固定し、アイドル空気制御用の水温を 80 °C {176 °F} に固定します。冷却ファン(高速回転)を作動します。シフトチェンジ時の燃料カット制御を抑制します。
P0118:00エンジン制御用の水温を 40 °C {104 °F} に固定し、アイドル空気制御用の水温を 80 °C {176 °F} に固定します。冷却ファン(高速回転)を作動します。シフトチェンジ時の燃料カット制御を抑制します。

ECTセンサーNo.2

  • 機能が装備されていません。
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