修理交換方法 エンジン潤滑システムのトラブル CX-8 KG2P KG5P

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エンジン潤滑システムの一般的なトラブル

検査

診断を行う前に、エンジンオイルの量が適切であり、オイル漏れがないことを確認してください。

トラブル

考えられる原因

是正措置

警告灯が点灯したままです。

a. 油圧スイッチの故障

ダイヤフラムのひび割れまたはスイッチ内部の油漏れ

交換する。

バネの破損または接点の固着

交換する。

b. 油圧低下

オイルフィルターの目詰まり

交換する。

オイルフィルター内のオイルバイパスバルブの故障

交換する。

オイル通路の詰まり

クリーン。

オイルポンプローターの先端クリアランスと側面クリアランスが過剰

交換する。

オイルストレーナーの詰まりまたはパイプの破損

清掃または交換してください。

c. 油圧なし

エンジンオイル不足（劣化など）

交換する。

オイルストレーナーのパイプが破損しています

交換する。

オイルポンプローターが固着

交換する。

警告灯が点灯しない。

a. コンビネーションメーターの故障

交換する。

b. スイッチ接点の接触不良

交換する。

c. 配線の切断

修理。

警告灯が一時的に点滅する。

a. 端子接触不良

修理。

b. 配線ハーネスの不具合

修理。

c. 油圧スイッチの故障

ダイヤフラムのひび割れまたはスイッチ内部の油漏れ

交換する。

バネの破損または接点の固着

交換する。

d. 油圧低下

オイルフィルターの目詰まり

交換する。

オイルフィルター内のオイルバイパスバルブの故障

交換する。

オイル通路の詰まり

クリーン。

オイルポンプローターの先端クリアランスと側面クリアランスが過剰

交換する。

オイルストレーナーの詰まりまたはパイプの破損

清掃または交換してください。