アトレーワゴン ハイゼットトラック ミライ一ス
機能説明
ダイアグノーシスコードが出力されない状態で、ABSウォーニングランプが常灯する場合の故障探求を記す
スキッドコントロールコンピュータ(ブレーキアクチュエータASSY)は、CAN通信でコンビネーションメータASSY内のランプ制御を行う
スキッドコントロールコンピュータ(ブレーキアクチュエータASSY)の電源が高圧異常の場合、スキッドコントロールコンピュータ(ブレーキアクチュエータASSY)はフェイルセーフによりABSウォーニングランプを点灯させ、作動および応答を停止する
スキッドコントロールコンピュータ(ブレーキアクチュエータASSY)への電源電圧入力(+IG)回路が断線すると、ABSウォーニングランプが常灯する
回路図
点検手順
■ 注 意 ■
- トラブルシュートを実施する前に、この回路のヒューズを点検すること
- スキッドコントロールコンピュータ(ブレーキアクチュエータASSY)交換後は、テストモード点検を実施する (要領は参照)
- スキッドコントロールコンピュータ(ブレーキアクチュエータASSY)のコネクターおよびワイヤハーネスを軽く上下、左右にゆすり、ABSウォーニングランプの点灯状態を点検する
基準ウォーニングランプの表示に変化がない
NG | ワイヤハーネスまたはコネクター修理または交換 |
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OK | |
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手順2 | ダイアグノーシスコード出力確認(CAN通信システム) |
- GTSを使用して、ダイアグノーシスコードを点検し、CAN通信システムに異常がないことを確認する (要領は参照)
A | |
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手順3 | ワイヤハーネスおよびコネクター点検(電源系統) |
- コネクターにかん合のゆるみ、抜けなどの不具合がないことを点検す る
基準不具合がない
- スキッドコントロールコンピュータ(ブレーキアクチュエータASSY)のコネクターA1を切り離す
- コネクターのケースおよび端子に、変形および腐食がないことを点検する
基準変形および腐食がない
- 下表に従って電圧を測定する
電圧値
点検端子 | 点検条件 | 基準値 |
---|
A1-34(+IG) - ボデーアース | IG ON | 11 to 14V |
A1-34(+IG) - A1-1(GND1) | IG ON | 11 to 14V |
- 下表に従って抵抗を測定する
抵抗値
点検端子 | 点検条件 | 基準値 |
---|
A1-1(GND1) - ボデーアース | 常時 | 1Ω未満 |
*a | 車両ワイヤハーネスコネクター前側 (スキッドコントロールコンピュータ(ブレーキアクチュエータASSY)接続コネクター) |
NG | ワイヤハーネスまたはコネクター修理または交換 |
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OK | |
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手順4 | コンビネーションメータASSY点検(ABSウォーニングランプ) |
- スキッドコントロールコンピュータ(ブレーキアクチュエータASSY)のコネクターA1を接続する
- GTSを使用して、コンビネーションメータASSY(ABS ウォーニングランプ)のアクティブテストを実施する (要領は参照)
基準操作に応じてABSウォーニングランプが点灯および消灯する
自動車の故障や修理方法、交換方法等に役立つ情報 参考資料は,サービスマニュアル 整備書 修理書 配線図 回路図等です トヨタ(TOYOTA) レクサス(LEXUS) ニッサン(NIS…