カーテン エアバッグ モジュールの取り外し/取り付け

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エアバッグ モジュールを不適切に取り扱うと、エアバッグ モジュールが誤って展開し、重傷を負う可能性があります。エアバッグ モジュールを取り扱う前に、エアバッグ システムのサービス警告と注意事項をお読みください。

1.イグニッションをオフにします。

2. バッテリーのマイナスケーブルを外し、1分以上待ちます。

..

3. 縫い合わせ部分を部分的に剥がします。

4. 次の部品を取り外します。

a. サンルーフのシーミングウェルト(サンルーフ付き)。

b. Aピラートリム。

c. フロントマップライト。

d. サンバイザー。

e. フロントスカッフプレート。

f. リアスカッフプレート。

g. Bピラー下部トリム。

h. フロントシートベルトアジャスターカバー。

i. フロントシートベルトの上部アンカー。

j. Bピラー上部トリム。

k. アシストハンドル。

l. トランクボード。

m. トランクエンドトリム。

n. トランクサイドトリム。

o. Dピラートリム。

p. Cピラートリム。

5. ヘッドライナーを取り外します。

6. マイナスドライバーを使用して、ロック装置を慎重に持ち上げます。ただし、取り外さないでください。

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7. コネクタを外します。

8. クリップを取り外します。

9. ボルトAを取り外します。

10. ボルトBを取り外します。

11.フックAを図の方向に引いて本体から取り外します。

12.フックBを図の方向に引いて本体から取り外します。

13.カーテンエアバッグモジュールを取り外します。

14. 取り外しと逆の手順で取り付けます。

15. イグニッションをオン(エンジンをオフまたはオン)にします。

16.エアバッグシステム警告灯が約6秒間点灯することを確認します。

そして出て行きます。

  • エアバッグシステム警告灯が正常に作動しない場合は、車載診断システム(エアバッグシステム)を参照してシステムの点検を行ってください。

クリップ取り外し時の注意

1. 図のようにマイナスドライバーでピンを引き抜きます。

2. 図に示すようにマイナスドライバーを挿入します。

3.カーテンエアバッグを図の矢印の方向(1)に引っ張りながら、マイナスドライバーで矢印の方向(2)(3)にこじってタブを外します。

4. クリップを本体から取り外します。

  • ーテンエアバッグモジュールが側面衝突による衝撃を受けると、エアバッグが作動(展開)し、運転者および助手席乗員の頭部への衝撃を緩和します。

関数

  • カーテンエアバッグモジュールが側面衝突による衝撃を受けると、SASコントロールモジュールから送信される作動信号によってエアバッグが作動(展開)します。

工事

  • カーテンエアバッグモジュールは、AピラーとCピラーの間のルーフエッジに沿って取り付けられています。
  • カーテンエアバッグモジュールは、インフレータとエアバッグで構成されています。
  • インフレータに点火剤を使用しない格納式カーテンエアバッグを採用しました。

手術

  • カーテンエアバッグモジュールは、内部のインフレータを作動させてエアバッグを作動(展開)させます。
  • インフレータは次の順序で作動(展開)します。

1. SAS制御モジュールから作動(展開)信号を受信すると、インフレータに内蔵されたイグナイタが発熱し、点火剤に点火します。

2. 点火剤の燃焼によりガス剤が着火し、その衝撃波によりエアバッグが展開する壁部分が破壊されます。

3. 封入されたアルゴンガスとガス発生剤により発生したガスはフィルターで冷却され、濾液がエアバッグ内に注入されます。

4. カーテンエアバッグが作動(展開)すると、インフレータから発生した圧縮ガスによってAピラートリムとヘッドライナーが広げられ、エアバッグが膨らみます。

フェイルセーフ

  • 機能が装備されていません。
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