ウォータポンプ KF 脱着交換タントムーヴアトレーワゴン

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エンジンウォータポンプASSY取り付け　

1. エンジンウォータポンプASSY取り付け

新品のウォータポンプ OリングをタイミングチェーンカバーSUB-ASSYに取り付ける。
ボルト4本で、エンジンウォータポンプASSYを仮付けする。
図の順序でボルト4本を均等に締め付ける。
基準値T = 24 N・m{ 245 kgf・cm }

2. ウォータポンププーリ取り付け

ボルト4本で、ウォータポンププーリを仮付けする。
保護テープを巻いたマイナスドライバーを使用して、ウォータポンププーリを固定する。
図の順序でボルト4本を均等に締め付ける。
基準値T = 11 N・m{ 107 kgf・cm }

3. ファン＆オルタネータ Vベルト取り付け

ファン＆オルタネータVベルトを各プーリに仮付けする。
■ 注意 ■
1. ファン＆オルタネータVベルトと各プーリに、オイル等の液体及び異物等の付着無きこと。
2. ファン＆オルタネータVベルトのリブ山ずれの無きこと。
アジャスティングバー調整用ボルトを回して、たわみ量を調整する。
アジャスティングバー固定用ボルトを締め付ける。
基準値T = 44 N・m{ 449 kgf・cm }
オルタネータ固定用ボルトを締め付ける。
基準値T = 44 N・m{ 449 kgf・cm }

4. ファン＆オルタネータ Vベルト点検

ファン＆オルタネータVベルトの摩耗または亀裂がないか点検する。
□ 参考 □
1. 亀裂があれば交換する。
2. 芯線が見えるまで摩耗したものは交換する。
3. リブゴムの欠けたものは交換する。
リブ溝にファン＆オルタネータVベルトが確実にかみ合っていることを点検する。
□ 参考 □プーリの下側の溝でファン＆オルタネータVベルトが外れていないことを目視および手で確認する。ファン＆オルタネータVベルトが外れていた場合、新品に交換する。イラスト内指示文字 *a
OK
*b
NG
ファン＆オルタネータVベルトのたわみ量点検を行う。
イラスト内指示文字 *1
オルタネータプーリ
*2
ウォータポンププーリ
*3
クランクシャフトプーリ

測定箇所
基準値項目
新品取り付け時
点検時
たわみ量
{押力98N(10.0kgf)}
5.8 to 7.4 mm
7.6 to 9.3 mm
■ 注意 ■
1. ファン＆オルタネータVベルトのたわみ量は必ず冷間時に測定する。
2. ファン＆オルタネータVベルトを調整する時は、基準値の中央値に調整すること。
3. ファン＆オルタネータVベルトのたわみ量は、定められたプーリ間の最大たわみ位置で測定する。
4. 新品のファン＆オルタネータVベルトに交換する時は、組み付け調整した後、5分間アイドリングしベルトをなじませ冷機した後、再度[新品取り付け時]の基準値の中央値に調整する。
5. 5分以上使用したファン＆オルタネータVベルトの点検は、[点検時]の基準値で確認する。
6. 5分以上使用したファン＆オルタネータVベルトの再組み付けは、[点検時]の基準値の中央値に調整する。
7. ファン＆オルタネータVベルトのたわみ量はクランキング2回転後の値を示す。

5. 冷却液(トヨタ純正スーパーLLC)補充

シリンダブロックドレーンプラグを閉じる。
基準値T = 38 N・m{ 387 kgf・cm }
プラスドライバを使用して、ラジエータドレーンコックプラグを閉じる。
ウォータホースジョイント部のブリーダプラグをゆるめる。
ラジエータキャップSUB-ASSYを取りはずす。(A)
規定濃度の冷却液をラジエータ注入口より注水する。(B)
■ 注意 ■水を冷却液の代わりに使用しない。□ 参考 □ラジエータインレットホースおよびラジエータアウトレットホースを手で数回圧迫し、ラジエータ注入口およびリザーブタンク内の冷却液の水位が下がる場合は、規定濃度の冷却液を再度補充する。
ラジエータリザーブタンクFULLラインまで規定濃度の冷却液を補充する。(C)
イラスト内指示文字 *a
FULLライン
ウォータホースジョイント部のブリーダプラグを閉じる。
ラジエータキャップSUB-ASSYを締める。(D)
エンジン回転を約3000回転にし、サーモスタットが開弁するまでエンジンを暖機する。(エンジン冷却水温84°C 以上)
サーモスタットが開いてから、さらに数分間エンジンを運転し、冷却液を循環させる。(E)
暖機中にラジエータインレットホースおよびラジエータアウトレットホースを数回圧迫する。
■ 警告 ■
1. ラジエータホースを押すときは、保護手袋を使用する。
2. クーリングファンの作動に注意する。
3. エンジン、ラジエータ、そしてラジエータホースは熱くなる為、火傷の危険を避ける。
■ 注意 ■
1. エンジン始動直後、ラジエータリザーブタンク内の冷却液が無くなった場合は、速やかにエンジンを停止し、冷却液が冷えるまで待ち、冷却液を補充する。
2. ラジエータリザーブタンクに冷却液がない状態でエンジンを始動しない。
3. メータの水温ゲージが高温を示してないか注意する。
4. 冷却液が十分でないと、エンジンがオーバーヒートする。
エンジンを止め、冷却液が冷えるまで待ち、ラジエータキャップSUB-ASSYをはずして水位を確認する。(F)
■ 警告 ■やけどの危険を避けるため、エンジンとラジエータが熱い状態の時は、ラジエータキャップSUB-ASSYをはずさないこと。液体と蒸気が圧力によって飛び出す恐れがある。
水位が下がっている場合は(A)～(F)を繰り返す。
水位が下がらなくなったら、ラジエータリザーブタンクの水位がFULLラインとLOWラインの間になるよう調整する。
イラスト内指示文字 *a
FULLライン
*b
LOWライン
□ 参考 □FULLラインより液面が高い場合は、FULLラインからLOWラインの間まで冷却液を抜く。