DTC P0105/31 吸気管圧力センサ信号系統タントムーヴアトレー

2024年8月20日 2025年2月7日

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DTC P0105/31 吸気管圧力センサ信号系統ハイゼットトラックミライ一スコペンムーヴアトレーワゴン

回路説明

バキュームセンサ(吸気管圧力·吸気温一体型センサ)は、内蔵センサによりインテークマニホルド圧を電圧として検出する。フューエルインジェクションコンピュータは基本噴射時間と基本点火時期をこのバキュームセンサ出力電圧をもとに決定する。
バキュームセンサは、大気圧を基準値として検出せず、絶対圧力でインテークマニホルド内圧力を検出するので、高度または他の要因からの大気圧の変化に影響されることなく、正確なインテークマニホルド内圧を計量することができる。
バキュームセンサ信号電圧に異常がある場合にダイアグコードを記憶する。

ダイアグコード	P0105/31
DTC検出条件	診断条件	IG ON
	異常状態	バキュームセンサ出力電圧が0.7 V未満または4.9 V以上
	異常期間	約0.5秒以上
	トリップ数	1トリップ
	検出方法	常時モニター
	検出に使用するセンサ/構成部品	バキュームセンサ
不具合箇所	バキュームセンサワイヤハーネスまたはコネクターフューエルインジェクションコンピュータ

回路図

点検手順

■ 注意 ■キーフリーシステム装着車のフューエルインジェクションコンピュータを交換する場合は、他の車からの流用をせず、必ず新品部品を用いる事。
□ 参考 □GTSを使用して、フリーズフレームデータを読み取る。フリーズフレームデータとして、不具合発生時のエンジン稼動状態の一部が記録されており、それらの情報がトラブルシュートを行う際に役立つ。

手順1	GTSデータ読み取り（吸気管圧力）

DLC3にGTSを接続する。
IG ONにする。
GTSをONにする。
GTSを使用して、以下のメニュー項目を選択する。:パワートレイン /エンジン / データモニタ / 吸気管圧力
データモニタを読み取る。

基準点検条件
基準値
IG ON、エンジン停止
約101 kPa(大気圧と同等)
暖機後、アイドル回転時(電気負荷なし)
32 to 52 kPa

手順2	ワイヤハーネスおよびコネクター点検（バキュームセンサ電源電圧点検）

□ 参考 □ワイヤハーネスおよびコネクターの点検要領および注意事項は参照。

バキュームセンサのコネクターを切り離す。
IG ONにする。
車両側コネクターの電圧を測定する。
電圧値点検端子
点検条件
基準値
C12-3(VC) - C12-2(E2)
IG ON
4.5 to 5.5 V
C12-1(PIM) - C12-2(E2)
IG ON
4.0 to 5.0 V
イラスト内指示文字 *a
車両ワイヤハーネスコネクター前側
(バキュームセンサ接続コネクター)

手順3	バキュームセンサ交換

バキュームセンサを交換する。(要領は参照)

手順4

ダイアグコード消去

DLC3にGTSを接続する。
IG ONにする。
GTSをONにする。
GTSの画面表示に従い、ダイアグコードを消去する。(要領は参照)
IG OFFにして、10秒以上待機する。

手順5

作動確認運転実施

走行テストを実施する。
GTSの画面表示に従い、ダイアグコードを確認する。(要領は参照)

結果結果
飛び先
P0105/31が出力される
A
ダイアグコードが出力されない
B

手順6	ワイヤハーネスおよびコネクター点検（バキュームセンサ - フューエルインジェクションコンピュータ）

□ 参考 □ワイヤハーネスおよびコネクターの点検要領および注意事項は参照。

バキュームセンサのコネクターを切り離す。
フューエルインジェクションコンピュータのコネクターを切り離す。
各端子間の抵抗を測定する。(端子配列は参照)

抵抗値
点検端子
点検条件
基準値
C12-3(VC) - C28-24(VCPM)
常時
1 Ω未満
C12-1(PIM) - C28-12(PIM)
常時
1 Ω未満
C12-2(E2) - C28-25(E2PM)
常時
1 Ω未満
C12-3(VC)およびC28-24(VCPM) - 他の端子間およびボデーアース間
常時
10 kΩ以上
C12-1(PIM)およびC28-12(PIM) - 他の端子間およびボデーアース間
常時
10 kΩ以上