DTC P0110/43 吸気温センサ信号系統タントムーヴアトレーワゴン

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DTC P0110/43 吸気温センサ信号系統ハイゼットトラックミライ一スコペンムーヴアトレーワゴン

回路説明

インレットエアテンパラチャセンサは、バキュームセンサ内に内蔵され、吸入空気温度を感知するインレットエアテンパラチャセンサ内に組み込まれているサーミスタは、吸入空気温度の変化に伴い抵抗値が変化する吸入空気温度が低ければ低いほどサーミスタの抵抗値は大きくなり、逆に高ければ高いほど抵抗値は小さくなるインレットエアテンパラチャセンサは、フューエルインジェクションコンピュータのTHA端子から抵抗R経由で供給される5 Vの電源電圧で作動するつまり抵抗Rとインレットエアテンパラチャセンサは直列で接続されている抵抗値は吸入空気温度の変化に伴い変化し、THAターミナルの電位もまた変化するこの信号を基にフューエルインジェクションコンピュータは冷間時に燃料噴射量を増やし、ドライバビリティを向上させる

ダイアグコード	P0110/43
DTC検出条件	診断条件	IG ON
	異常状態	インレットエアテンパラチャセンサ出力電圧が0.15 V未満または4.85 V以上
	異常期間	約0.5秒以上
	トリップ数	1トリップ
	検出方法	常時モニター
	検出に使用するセンサ/構成部品	インレットエアテンパラチャセンサ(バキュームセンサ)
不具合箇所	バキュームセンサワイヤハーネスまたはコネクターフューエルインジェクションコンピュータ

回路図

回路図は参照

点検手順

■ 注意 ■キーフリーシステム装着車のフューエルインジェクションコンピュータを交換する場合は、他の車からの流用をせず、必ず新品部品を用いる事
□ 参考 □GTSを使用して、フリーズフレームデータを読み取るフリーズフレームデータとして、不具合発生時のエンジン稼動状態の一部が記録されており、それらの情報がトラブルシュートを行う際に役立つ

手順1	GTSデータ読み取り（吸気温度）

DLC3にGTSを接続する
IG ONにする
GTSをONにする
GTSを使用して、以下のメニュー項目を選択する :パワートレイン / エンジン / データモニタ / 吸気温度
データモニタを読み取る

吸気温度	飛び先
-39°C	A
187°C	B
バキュームセンサ周辺温度と同等	C

□ 参考 □

GTSの表示が-39°Cの場合、断線状態である
GTSの表示が187°Cの場合、ショート状態である

手順2	GTSデータ読み取り（ワイヤハーネス断線点検）

SST09843-18040

DLC3にGTSを接続する
バキュームセンサのコネクターを切り離す
SST(ダイアグノーシスチェックワイヤNo.2)を使用して、バキュームセンサ　C12-4(THA)端子 - C12-2(E2)端子間を短絡する
IG ONにする
GTSをONにする
GTSを使用して、以下のメニュー項目を選択する :パワートレイン / エンジン / データモニタ / 吸気温度
データモニタを読み取る
表示温度187°C
イラスト内指示文字 *1
バキュームセンサ
*2
フューエルインジェクションコンピュータ
*a
車両ワイヤハーネスコネクター前側
(バキュームセンサ接続コネクター)

手順3	ワイヤハーネスおよびコネクター点検（バキュームセンサ - フューエルインジェクションコンピュータ）

□ 参考 □ワイヤハーネスおよびコネクターの点検要領および注意事項は参照

バキュームセンサのコネクターを切り離す
フューエルインジェクションコンピュータのコネクターを切り離す
各端子間の抵抗を測定する (端子配列は参照)

抵抗値
点検端子
点検条件
基準値
C12-4(THA) - C28-15(THA)
常時
1 Ω未満
C12-2(E2) - C28-25(E2PM)
常時
1 Ω未満