DTC P2122/P2123/P2127/P2128/P2138 メインアクセルセンサ信号
タント ムーヴ アトレー ハイゼットトラック ミライ一ス
回路説明
- アクセルレータペダルセンサASSYはアクセル開度を検出している。アクセル開度に対して直線的に出力電圧が得られるホール効果を用いて、磁界の強さを電気信号として取り出すことの出来るホール素子を使用した、非接触式アクセルレータペダルセンサASSYを使用している。
アクセルレータペダルセンサASSYは、出力特性の異なる2系統(VPAおよびVPA2)の回路を持ち、アクセル開度に応じた出力電圧をフューエルインジェクションコンピュータへ出力する。フューエルインジェクションコンピュータはその出力電圧をもとにスロットルバルブの制御を行う。
□ 参 考 □この電子スロットル制御システムは、スロットルケーブルを使用していない。
ダイアグコード | P2122/69 P2123/69 P2127/69 P2128/69 P2138/69 | ||
---|---|---|---|
DTC検出条件 | 診断条件 | P2122/69 P2123/69 P2127/69 P2128/69 | IG ON |
P2138/69 | メインアクセルセンサおよびサブアクセルセンサ系統が断線、短絡していない | ||
異常状態 | P2122/69 | メインアクセルセンサ出力電圧が0.4 V以下 | |
P2123/69 | メインアクセルセンサ出力電圧が4.77 V以上 | ||
P2127/69 | サブアクセルセンサ出力電圧が1.2 V以下 | ||
P2128/69 | サブアクセルセンサ出力電圧が4.77 V以上 | ||
P2138/69 | メインアクセル開度とサブアクセル開度の差が所定値以上 | ||
異常期間 | 約0.5秒以上 | ||
トリップ数 | 1トリップ | ||
検出方法 | 常時モニター | ||
検出に使用するセンサ/構成部品 | アクセルレータペダルセンサASSY | ||
不具合箇所 | アクセルレータペダルセンサASSY ワイヤハーネスまたはコネクター フューエルインジェクションコンピュータ |
回路図

点検手順
■ 注 意 ■キーフリーシステム装着車のフューエルインジェクションコンピュータを交換する場合は、他の車からの流用をせず、必ず新品部品を用いる事。
□ 参 考 □GTSを使用して、フリーズフレームデータを読み取る。フリーズフレームデータとして、不具合発生時のエンジン稼動状態の一部が記録されており、それらの情報がトラブルシュートを行う際に役立つ。
手順1 | ワイヤハーネスおよびコネクター点検(アクセルレータペダルセンサASSY - フューエルインジェクションコンピュータ) |
□ 参 考 □ワイヤハーネスおよびコネクターの点検要領および注意事項は参照。
- アクセルレータペダルセンサASSYのコネクターを切り離す。
- フューエルインジェクションコンピュータのコネクターを切り離す。
- 各端子間の抵抗を測定する。(端子配列は参照)
抵抗値
点検端子
点検条件
基準値
D1-6(VPA1) - B12-24(VPA)
常時
1 Ω未満
D1-3(VPA2) - B12-34(VPA2)
常時
1 Ω未満
D1-4(VCP1) - B12-26(VCP1)
常時
1 Ω未満
D1-1(VCP2) - B12-25(VCP2)
常時
1 Ω未満
D1-5(EP1) - B12-33(EPA)
常時
1 Ω未満
D1-2(EP2) - B12-32(EPA2)
常時
1 Ω未満
D1-6(VPA1)およびB12-24(VPA) - 他の端子間およびボデーアース間
常時
10 kΩ以上
D1-3(VPA2)およびB12-34(VPA2) - 他の端子間およびボデーアース間
常時
10 kΩ以上
D1-4(VCP1)およびB12-26(VCP1) - 他の端子間およびボデーアース間
常時
10 kΩ以上
D1-1(VCP2)およびB12-25(VCP2) - 他の端子間およびボデーアース間
常時
10 kΩ以上
D1-5(EP1)およびB12-33(EPA) - 他の端子間およびボデーアース間
常時
10 kΩ以上
D1-2(EP2)およびB12-32(EPA2) - 他の端子間およびボデーアース間
常時
10 kΩ以上
NG ![]() | ワイヤハーネスまたはコネクター修理または交換 |
OK | |
![]() |
手順2 | フューエルインジェクション コンピュータ点検(電圧点検) |
□ 参 考 □ワイヤハーネスおよびコネクターの点検要領および注意事項は参照。
- アクセルレータペダルセンサASSYのコネクターを切り離す。
- IG ONにする。
- 車両側コネクターの電圧を測定する。
電圧値点検端子
点検条件
基準値
D1-4(VCP1) - D1-5(EP1)
IG ON
4.5 to 5.5 V
D1-1(VCP2) - D1-2(EP2)
IG ON
4.5 to 5.5 V
イラスト内指示文字 *a
車両ワイヤハーネスコネクター前側
(アクセルレータペダルセンサASSY接続コネクター)
NG ![]() | フューエルインジェクション コンピュータ交換 (要領は 参照) |
OK | |
![]() |
手順3 | アクセルレータ ペダル センサASSY交換 |
次へ | |
![]() |
手順4 | ダイアグコード消去 |
次へ | |
![]() |
手順5 | 作動確認運転実施 |
- 走行テストを実施する。
- GTSの画面表示に従い、ダイアグコードを確認する。(要領は参照)
結果 結果
飛び先
P2122/69、P2123/69、P2127/69、P2128/69またはP2138/69が出力される
A
ダイアグコードが出力されない
B
B ![]() | 終了 |
A | |
![]() | |
フューエルインジェクション コンピュータ交換 (要領は 参照) |

HOME
自動車の故障や修理方法、交換方法等に役立つ情報 参考資料は,サービスマニュアル 整備書 修理書 配線図 回路図等です。 トヨタ(TOYOTA) レクサス(LEXUS) ニッサン(N…
