DTC P0562/21 バッテリ系フェイル タント ムーヴ アトレーワゴン
DTC P0562/21 バッテリ系フェイル ハイゼットトラック ミライ一ス
バッテリ系電源電圧(BAT1、BIN)が、IG系電源電圧(+B)よりも低下した場合にダイアグコードを出力する
DTC NO. SAE/TCCS | DTC検出条件診断条件 異常状態 異常期間 その他 | 点検部位 |
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P0562/21 | IG ON バッテリ系電源電圧(BAT1、BIN)がIG系電源電圧(+B)より低下 0.1秒 1トリップ | ワイヤハーネスまたはコネクター トランスミッションコントロールコンピュータASSY |
回路図

点検手順
■ 注 意 ■トラブルシュートを実施する前に、この回路のヒューズを点検すること
手順1 | トランスミッションコントロール コンピュータASSY点検(電圧点検) |
- 下表に従って、電圧を測定する (端子配列は参照)
電圧値点検端子
点検条件
基準値
C29-6 (BAT1) - B25-14 (E1)
常時
11 to 14 V
B25-7 (BIN) - B25-14 (E1)
常時
11 to 14 V
イラスト内指示文字 *a
コネクター接続状態
(トランスミッションコントロールコンピュータASSY)
□ 参 考 □点検時は電気負荷の無い状態でおこなうこと
NG ![]() | 手順 2 へ |
OK | |
![]() | |
常時発生しない問題の点検 (要領は 参照) |
手順2 | ワイヤハーネスおよびコネクター点検(トランスミッションコントロールコンピュータASSY - ヒューズおよびボデーアース) |
- トランスミッションコントロールコンピュータASSYのコネクターC29およびB25を切り離す
- エンジンルームリレーブロック&ジャンクションブロックASSYからBACK UPヒューズを取りはずす
- ヒューズブロックASSYからECU-Bヒューズを取りはずす
- 下表に従って、抵抗を測定する (端子配列は参照)
抵抗値(断線点検)点検端子
点検条件
基準値
C29-6 (BAT1) - 2 (ECU-Bヒューズホルダ)
常時
1 Ω未満
B25-7 (BIN) - 2 (BACK UPヒューズホルダ)
常時
1 Ω未満
B25-14 (E1) - ボデーアース
常時
1 Ω未満
B25-2 (E01) - ボデーアース
常時
1 Ω未満
B25-1 (EBBC) - ボデーアース
常時
1 Ω未満
抵抗値(短絡点検)点検端子
点検条件
基準値
C29-6 (BAT1)および2 (ECU-Bヒューズホルダ) - 他の端子間およびボデーアース
常時
10 kΩ以上
B25-7 (BIN)および2 (BACK UPヒューズホルダ) - 他の端子間およびボデーアース
常時
10 kΩ以上 - エンジンルームリレーブロック&ジャンクションブロックASSYおよびヒューズブロックASSYにヒューズを取り付ける
- トランスミッションコントロールコンピュータASSYのコネクターC29およびB25を接続する
NG ![]() | ワイヤハーネスまたはコネクター修理または交換 |
OK | |
![]() |
手順3 | トランスミッションコントロール コンピュータASSY交換 |
次へ | |
![]() |
手順4 | GTS(ストップ&スタートシステム初期学習) |
■ 注 意 ■トランスミッションコントロールコンピュータASSYを交換した場合、ストップ&スタートシステムの初期学習を実施する
次へ | |
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手順5 | GTS(CVT学習値初期化、CVT油圧センサ0点学習およびベルト挟圧学習) |
■ 注 意 ■
- 学習値の初期化を行うと、CVT油圧センサ0点学習およびベルト挟圧学習の両方の学習値がクリアされてしまうため、下記の表にある部品交換時には、CVT学習値初期化を行った後、CVT油圧センサ0点学習およびベルト挟圧学習の両方を必ず実施する
交換部品- コンティニュアスリバリアブル トランスアクスルASSY
- トランスミッションコントロールコンピュータASSY
- トランスミッション バルブ ボデーASSY
- トランスミッション3 ウエイ ソレノイドASSY NO.4(DS1ソレノイド)
- トランスミッション3 ウエイ ソレノイドASSY NO.4(DS2ソレノイド)
- トランスミッション3 ウエイ ソレノイドASSY NO.1(DSUソレノイド)
- オイルプレッシャセンサ
次へ | |
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終了 |

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