DTC C1231/37 舵角センサ断線·ショート/舵角センサ異常 タント
ムーヴ アトレーワゴン ハイゼットトラック ミライ一ス DTC C1231/37 舵角センサ断線·ショート/舵角センサ異常
スキッドコントロールコンピュータ(ブレーキアクチュエータASSY)は、CAN通信によりステアリングセンサ(ステアリングポジションセンサ)の信号を入力している。
ステアリングセンサ(ステアリングポジションセンサ)との通信線に異常がある場合は、ダイアグノーシスコードU0126/19(舵角センサ通信異常)が出力される。
CAN通信線異常のコードが出力している場合は、先にCAN通信線異常のトラブルシュートを行う。
ダイアグコード | 検出条件 | 不具合箇所 |
---|---|---|
C1231/37 | +IG端子電圧が10 to 16Vで、ステアリングセンサ(ステアリングポジションセンサ)が内部の異常状態を継続 +IG端子電圧が10 to 16Vで、車速35km/h以上での走行時、舵角0点補正値が一定値以上の状態が継続 +IG端子電圧が10 to 16V、車速20 to 65km/hかつGセンサおよびヨーレートセンサによる旋回判定中にステアリングセンサ(ステアリングポジションセンサ)の出力値に変動がない場合 | ステアリングセンサ(ステアリングポジションセンサ)電源回路の断線、短絡 ステアリングセンサ(ステアリングポジションセンサ)異常 ワイヤハーネスの断線、短絡 コネクターの接圧不良、端子の変形、腐食 スキッドコントロールコンピュータ(ブレーキアクチュエータASSY) |
回路図
点検手順
- トラブルシュートを実施する前に、この回路のヒューズを点検すること。
- スキッドコントロールコンピュータ(ブレーキアクチュエータASSY)またはステアリングセンサ(ステアリングポジションセンサ)交換後は、テストモード点検を実施する。(要領は参照)
手順1 | ダイアグノーシスコード出力確認 |
- GTSを使用して、ダイアグノーシスコードを消去する。(要領は参照)
- IG OFFにする。
- IG ONし、CAN通信異常のダイアグノーシスコードが出力していないことを確認する。(要領は参照)
- 車速35km/h以上での直進走行後、通常のハンドル操舵による走行を行う。
- 停車後、スピードセンサ異常およびヨーレートセンサ異常のダイアグノーシスコードが出力していないことを確認する。(要領は参照)
□ 参 考 □- スピードセンサまたはヨーレートセンサに異常がある場合、ステアリングセンサ(ステアリングポジションセンサ)が正常でも異常値を出力する場合がある。
- スピードセンサまたはヨーレートセンサ系統の異常コードを同時に出力している場合はそれらを修理後、ステアリングセンサ(ステアリングポジションセンサ)を点検する。
結果 結果
飛び先
ステアリングセンサ(ステアリングポジションセンサ)系統の異常コード出力
A
CAN通信異常のコード出力
B
スピードセンサまたはヨーレートセンサ系統の異常コード出力
C
A | |
手順2 | ワイヤハーネスおよびコネクター点検(センサ電源系統) |
- コネクターにかん合のゆるみ、抜けなどの不具合がないことを点検する。
基準不具合がない - ステアリングセンサ(ステアリングポジションセンサ)のコネクターB5を切り離す。
- コネクターケースおよび端子に、変形および腐食がないことを点検する。
基準変形および腐食がない - 下表に従って電圧を測定する。
電圧値点検端子
点検条件
基準値
B5-5(+B) - ボデーアース
常時
11 to 14V
B5-4(IG) - ボデーアース
IG ON
11 to 14V - 下表に従って抵抗を測定する。
抵抗値点検端子
点検条件
基準値
B5-1(GND2) - ボデーアース
常時
1Ω未満
イラスト内指示文字 *a
車両ワイヤハーネスコネクター前側
(ステアリングセンサ(ステアリングポジションセンサ)接続コネクター)
NG | ワイヤハーネスまたはコネクター修理または交換 |
OK | |
手順3 | GTSデータ読み取り(ステアリングセンサ(ステアリングポジションセンサ)) |
- ステアリングセンサ(ステアリングポジションセンサ)のコネクターB5を接続する。
- GTSを使用して、画面表示に従ってECUデータ項目リストを表示させ る。(要領は参照)
[GTS画面: シャシ → ABS/VSC → データモニタ] 項目名
項目説明/表示範囲
標準値
備考
舵角センサ出力
ステアリング舵角を表す
表示範囲: -3276.8 to 3276.8deg
ステアリング左操作時: 正の数に連続して変化
ステアリング右操作時: 負の数に連続して変化
-
基準ステアリング操作に応じて出力値が変化する
NG | ステアリング ポジション センサ交換 (要領は 参照) |
OK | |
手順4 | ダイアグノーシスコード再確認 |
結果 | 飛び先 |
---|---|
正常 | A |
ステアリングセンサ(ステアリングポジションセンサ)系統の異常コード出力 | B |
B | ブレーキ アクチュエータASSY交換 (要領は 参照) |
A | |
不具合再現テスト実施 (要領は 参照) |
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