DTC P0620/28オルタネータC端子デューティ異常 タント

ダイハツ ハイゼットトラック ミライ一ス ムーヴ アトレーワゴン DTC P0620/28オルタネータC端子デューティ異常 タント

オルタネータの発電をフューエルインジェクションコンピュータによって最適に制御するオルタネータ発電制御により、オルタネータの発電量を調整する事で、エンジン負荷を低減し燃費を向上させている。オルタネータALTC端子系統に異常がある場合にダイアグコードを記憶する。

ダイアグコード	DTC 検出条件 診断条件 異常状態 異常期間 その他	点検部位
P0620/28	IG ON 発電指示をしていないにも関わらず、以下の条件が揃った時 バッテリ電圧が13.5 Vより高い F-dutyが30%以上 10秒 1トリップ	オルタネータASSY ワイヤハーネスまたはコネクター フューエルインジェクションコンピュータ

回路図

点検手順

■ 注 意 ■キーフリーシステム装着車のフューエルインジェクションコンピュータを交換する場合は、他の車から流用せず、必ず新品部品を用いること。
□ 参 考 □GTSを使用して、フリーズフレームデータを読み取る。フリーズフレームデータには不具合発生時のエンジン稼動状態の一部が記憶してあり、それらの情報がトラブルシュートを行う際に役立つ。

手順1	GTSアクティブテスト実施（C端子デューティ）

1. DLC3にGTSを接続する。
2. エンジンを始動する。
3. GTSをONにする。
4. GTSを使用して、以下のメニュー項目を選択する。：パワートレイン / エンジン / アクティブテスト / C端子デューティ / データモニタ / 電源電圧
5. エンジンを始動する。
6. アイドリング状態で、アクティブテストを実施する。
   基準C端子デューティを20%にしたとき、電源電圧が高くなっていない

NG	手順 2 へ

OK
不具合現象シミュレーション方法へ （要領は  参照）

手順2	オルタネータASSY単体点検

1. オルタネータASSYの単体点検を実施する。(要領は参照)

NG	オルタネータASSY交換 （要領は  参照）

OK

手順3	ワイヤハーネスおよびコネクター（オルタネータASSY - フューエルインジェクションコンピュータ）

□ 参 考 □ワイヤハーネスおよびコネクターの点検要領および注意事項は参照。

1. オルタネータASSYのコネクターC18を切り離す。
2. フューエルインジェクションコンピュータのコネクターC27を切り離す。
3. 各端子間の抵抗を測定する。(端子配列は参照)
   
   抵抗値 点検端子
   点検条件
   基準値
   C18-1(ALTC) - C27-12(ALTO)
   常時
   1 Ω未満
   C18-1(ALTC)およびC27-12(ALTO) - 他の端子間およびボデーアース間
   常時
   10 kΩ以上

NG	ワイヤハーネスまたはコネクター修理または交換

OK

手順4	ワイヤハーネスおよびコネクター（バッテリ - オルタネータASSY）

□ 参 考 □ワイヤハーネスおよびコネクターの点検要領および注意事項は参照。

1. バッテリマイナスターミナルを切り離す。
2. バッテリプラスターミナルを切り離す。
3. オルタネータASSYのコネクターC33を切り離す。
4. 各端子間の抵抗を測定する。
   
   抵抗値 点検端子
   点検条件
   基準値
   バッテリプラスターミナル - C33-1(B)
   常時
   1 Ω未満

NG	ワイヤハーネスまたはコネクター修理または交換

OK
フューエルインジェクション コンピュータ交換 （要領は  参照）