アンサーバックしない(ハザード+ブザー) タントムーヴ

2024年9月11日 2025年1月11日

z-space.tech

ワイヤレスドアロックコントロールシステムキーフリーシステムダイハツハイゼットトラックミライ一スタントムーヴアトレーワゴン

スマートキーコンピュータASSY(キーフリーECU)はドアコントロールレシーバを内蔵しており、エレクトリカルキートランスミッタ(電子カードキー)からの信号を受信する。スマートキーコンピュータASSY(キーフリーECU)はドアロック/アンロック信号をメインボデーECU(ヒューズブロックASSY)へ送信し、その信号を受信したメインボデーECU(ヒューズブロックASSY)は、ドアロック/アンロックそれぞれに応じたハザードランプ点滅信号およびワイヤレスドアロックブザー吹鳴信号を出力(アンサーバック)する。

回路図

点検手順

■ 注意 ■

キーフリーシステムは、大規模ボデー多重通信システム[LIN]を使用している。まず始めに[トラブルシュートの進め方]に従いダイアグコードを確認し、通信系統に異常のないことを確認してからトラブルシューティングを進める。(要領は参照)
スマートキーコンピュータASSY(キーフリーECU)およびエレクトリカルキートランスミッタ(電子カードキー)交換時は、注意事項(要領は参照)を確認し、資料編登録作業要領を参照する。

手順1	カスタマイズ設定確認

GTSを使用して、カスタマイズデータの“ブザーモード”および“アンサーバックハザード動作”が“モードOFF”以外に設定されていることを確認する。(要領は参照)

結果

結果	飛び先
“ブザーモード”および“アンサーバックハザード動作”が“OFF”以外に設定されている場合	A
“ブザーモード”および“アンサーバックハザード動作”が“OFF”に設定されている場合	B

手順2	ワイヤレスドアロック作動確認

エレクトリカルキートランスミッタ(電子カードキー)のワイヤレス操作でドアロック/アンロック作動するか確認する。
□ 参考 □ドアロックまたはアンロック作動ができればエレクトリカルキートランスミッタ(電子カードキー)からのワイヤレス指示がスマートキーコンピュータASSY(キーフリーECU)に入力されていることが確認できる。基準ワイヤレス操作でドアロック/アンロックが作動する。

手順3	GTSデータ読み取り

GTSをDLC3に接続する。
IG ONにする。
GTSの画面指示に従い、[ボデー] → [KFS] → [データモニタ] → [運転席ドアロックポジション]を読み取る。

[GTS画面:ボデー → KFS → データモニタ] 項目名
項目説明/表示範囲
標準値
備考
運転席ドアロックポジション
運転席ドアのロック/アンロック状態
表示範囲:アンロック/ロック
アンロック:運転席ドアをアンロック
ロック:運転席ドアをロック
-

基準データモニタの値が正常であること

手順4

アンサーバック点検

作動しないアンサーバック機能を確認する。

結果

結果	飛び先
アンサーバック(ハザードランプ)のみ作動しない場合	A
アンサーバック(ブザー)のみ作動しない場合	B

手順5	ハザードランプ出力確認

ハザードスイッチを押したときにハザードウォーニングランプが作動することを確認する。
基準スイッチ操作でハザードウォーニングランプが作動点滅/消灯）する。

手順6	GTSアクティブテスト実施（ブザー）

GTSをDLC3に接続する。
IG ONにする。
GTSの画面指示に従い、[ボデー] → [ITC] → [アクティブテスト] → [ブザー]を選択する。

項目名	駆動
ブザー	ON

結果

結果	飛び先
ワイヤレスドアロックブザーが吹鳴しない場合	A
ワイヤレスドアロックブザーが吹鳴する場合	B

手順7	ワイヤハーネスおよびコネクター点検（ワイヤレスドアロックブザー - メインボデーECU(ヒューズブロックASSY)）

ワイヤレスドアロックブザーのコネクターA25を切り離す。
メインボデーECU(ヒューズブロックASSY)のコネクター2Cを切り離す。
下表に従って抵抗を測定する。
抵抗値点検端子
点検条件
基準値
A25-1(B) - 2C-33(BUZ)
常時
1 Ω未満
A25-2(E) - ボデーアース
常時
1 Ω未満
A25-1(B) - ボデーアース
常時
10 kΩ以上