DTC B2794/15トランスポンダ不良 タント ムーヴ アトレーワゴン
ダイハツ ハイゼットトラック ミライ一ス
B2794/15は、スマートキーコンピュータASSY(キーフリーECU)のトランスポンダ通信テストで、エレクトリカルキートランスミッタ(電子カードキー)との通信不良を検出した場合に出力される。
B2795/21は、スマートキーコンピュータASSY(キーフリーECU)のトランスポンダ通信テストで、エレクトリカルキートランスミッタ(電子カードキー)から受信したIDコードまたは暗号演算の結果が不一致の場合に出力される。
DTC NO. | DTC検出条件 | 点検部位 |
---|---|---|
B2794/15 | トランスポンダ通信テストで通信不良を検出したとき | エレクトリカルキートランスミッタ(電子カードキー) スマートキーコンピュータASSY(キーフリーECU) |
B2795/21 | トランスポンダ通信テストでIDコードまたは暗号演算が不一致 | エレクトリカルキートランスミッタ(電子カードキー) スマートキーコンピュータASSY(キーフリーECU) |
点検手順
- IG OFFでGTSを使用する時は、GTSと車両間の通信が開始するまで、いずれかのドアカーテシスイッチのON ←→ OFF操作(ON ←→ OFFの間隔は1.5秒以内)を繰り返す。
- キーフリーシステムには、大規模ボデー多重通信システム[LIN]を使用している機能がある。まず始めに[トラブルシュートの進め方]に従いダイアグコードを確認し、通信系統に異常のないことを確認してからトラブルシューティングを進める。(要領は参照)
- 車室内に他のエレクトリカルキートランスミッタ(電子カードキー)がないことを確認する。
- エレクトリカルキートランスミッタ(電子カードキー)またはスマートキーコンピュータASSY(キーフリーECU)を交換したときは、イモビライザーの資料編登録作業要領を参照する。
- 修理完了後にダイアグコード出力確認操作を行い、ダイアグコードが再出力していないことを確認する。
手順1 | ダイアグコード消去 |
次へ | |
![]() |
手順2 | トランスポンダ通信テスト再実施(1) |
SST09843-18040
■ 注 意 ■トランスポンダ通信テストは、次の項目に注意しながら実施すること。
- 点検するエレクトリカルキートランスミッタ(電子カードキー)は登録済みである。
- 点検するエレクトリカルキートランスミッタ(電子カードキー)が他車に登録されているものでない。
- 点検するエレクトリカルキートランスミッタ(電子カードキー)を他のエレクトリカルキートランスミッタ(電子カードキー)や金属物に重ね合わせない。
- 規定時間内(開始応答終了から20秒以内)に点検するエレクトリカルキートランスミッタ(電子カードキー)を確実にプッシュスタートスイッチに接触させる。
- 車両を以下の状態にする
- IG OFF状態
- 運転席ドア“アンロック”
- 運転席ドア“開”
- SST(ダイアグノーシスチェックワイヤNo.2)を使用して、DLC3の13(ECUT)と4(E)端子間を短絡する。
イラスト内指示文字 *1
DLC3
■ 注 意 ■- 接続位置を間違えると故障の原因になるため、作業前に接続位置を確認する。
- 車両停止状態で行う。
- 短絡から20秒以内に運転席のドアコントロールスイッチ操作(ロック/アンロック)を行う。
- 運転席ドアを閉→開にする。
- ダイアグノーシスチェックモード開始応答として、ドアロックが自動的に2回反転する。
- ドアロック反転から20秒以内にプッシュスタートスイッチを3回押す。
- ドアロック反転から20秒以内に運転席ドアを閉める。
- ワイヤレス通信テスト開始応答として、ドアロックが自動的に2回反転する。
- 開始応答終了から9秒以内に点検するエレクトリカルキートランスミッタ(電子カードキー)をプッシュスタートスイッチにかざす。
- トランスポンダ通信テスト終了応答として、ドアロックが自動的に2回反転する。
基準正常終了(ドアロックが自動的に2回反転)
NG ![]() | 手順 3 へ |
OK | |
![]() | |
不具合現象確認 (要領は 参照) |
手順3 | ダイアグコード消去 |
次へ | |
![]() |
手順4 | トランスポンダ通信テスト再実施(2) |
SST09843-18040
■ 注 意 ■トランスポンダ通信テストは、次の項目に注意しながら実施すること。
- 点検は別の登録済みのエレクトリカルキートランスミッタ(電子カードキー)で行う。
- 点検するエレクトリカルキートランスミッタ(電子カードキー)は登録済みである。
- 点検するエレクトリカルキートランスミッタ(電子カードキー)が他車に登録されているものでない。
- 点検するエレクトリカルキートランスミッタ(電子カードキー)を他のエレクトリカルキートランスミッタ(電子カードキー)や金属物に重ね合わせない。
- 規定時間内(開始応答終了から20秒以内)に点検するエレクトリカルキートランスミッタ(電子カードキー)を確実にプッシュスタートスイッチに接触させる。
- 車両を以下の状態にする
- IG OFF状態
- 運転席ドア“アンロック”
- 運転席ドア“開”
- SST(ダイアグノーシスチェックワイヤNo.2)を使用して、DLC3の13(ECUT)と4(E)端子間を短絡する。
イラスト内指示文字 *1
DLC3
■ 注 意 ■- 接続位置を間違えると故障の原因になるため、作業前に接続位置を確認する。
- 車両停止状態で行う。
- 短絡から20秒以内に運転席のドアコントロールスイッチ操作(ロック/アンロック)を行う。
- 運転席ドアを閉→開にする。
- ダイアグノーシスチェックモード開始応答として、ドアロックが自動的に2回反転する。
- ドアロック反転から20秒以内にプッシュスタートスイッチを3回押す。
- ドアロック反転から20秒以内に運転席ドアを閉める。
- ワイヤレス通信テスト開始応答として、ドアロックが自動的に2回反転する。
- 開始応答終了から9秒以内に点検するエレクトリカルキートランスミッタ(電子カードキー)をプッシュスタートスイッチにかざす。
□ 参 考 □別の登録済みのエレクトリカルキートランスミッタ(電子カードキー)をプッシュスタートスイッチにかざす。 - トランスポンダ通信テスト終了応答として、ドアロックが自動的に2回反転する。
基準正常終了(ドアロックが自動的に2回反転)
NG ![]() | スマートキーコンピュータASSY(キーフリーECU)交換(要領は資料編登録作業要領を参照) |
OK | |
![]() | |
最初に点検したエレクトリカルキートランスミッタ(電子カードキー)交換 |

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