DTC 21 日射センサー故障 タント ムーヴ アトレーワゴン
ダイハツ ハイゼットトラック ミライ一ス
クーラサーミスタ(ニッシャセンサ)はインストルメントパネル上部に取り付けられており、日射量を検出しヒータ&エアコンディショナの“AUTO”制御を行っている。クーラサーミスタ(ニッシャセンサ)の出力電圧は、日射量の変化に伴い変化し、日射量が多ければ多いほど出力電圧は大きくなり、逆に日射量が少なければ少ないほど出力電圧は小さくなる。ヒータコントロールASSY(エアコンECU)はクーラサーミスタ(ニッシャセンサ)から出力される電圧を読み取っている。
DTC NO. | 診断内容 診断条件 異常状態 異常期間 | 点検部位 |
---|---|---|
21 | 日射あり クーラサーミスタ(ニッシャセンサ)回路のオープン(断線)またはショート(短絡) なし(現在故障のみ) | クーラサーミスタ(ニッシャセンサ) ワイヤハーネスおよびコネクター(ヒータコントロールASSY(エアコンECU) - クーラサーミスタ(ニッシャセンサ)) ヒータコントロールASSY(エアコンECU) |
回路図
点検手順
手順1 | ヒータコントロールASSY(エアコンECU)点検(電源、アース) |
- クーラサーミスタ(ニッシャセンサ)のコネクターS1を取りはずす。
- IG ONする。
- 下表に従って電圧を測定する。
電圧値点検端子
点検条件
基準値
S1-1(+) - S1-2(-)
IG ON
4.5 to 5.5 V
NG | 手順 3 へ |
OK | |
手順2 | クーラ サーミスタ (ニッシャセンサ)単体点検 |
- クーラサーミスタ(ニッシャセンサ)を取りはずす。(要領は参照)
- クーラサーミスタ(ニッシャセンサ)のコネクターS1を接続する。
- IG ONする。
- 下表に従って電圧を測定する。
電圧値点検端子
点検条件
基準値
S1-1(+) - S1-2(-)
直接光を照らさない状態(センサを布でおおう)
0.8 V未満
S1-1(+) - S1-2(-)
日射または点検灯の光を接近させたとき
0.8 to 4.3 V
□ 参 考 □光が弱いとセンサが反応しない場合があるので、点検灯は白熱灯を使用して、30cm程度の距離から光を照射し測定する。
NG | クーラ サーミスタ (ニッシャセンサ)交換 (要領は 参照) |
OK | |
ヒータコントロールASSY(エアコンECU)交換 (要領は 参照) |
手順3 | ワイヤハーネスおよびコネクター点検(ヒータコントロールASSY(エアコンECU) - クーラサーミスタ(ニッシャセンサ)) |
- ヒータコントロールASSY(エアコンECU)のコネクターP1を切り離す。
- 下表に従って抵抗を測定する。
抵抗値点検端子
点検条件
基準値
P1-10(TSS5) - S1-1(+)
常時
1 Ω未満
P1-5(TS) - S1-2(-)
常時
1 Ω未満
P1-10(TSS5) - ボデーアース
常時
10 kΩ以上
P1-5(TS) - ボデーアース
常時
10 kΩ以上
NG | ワイヤハーネスまたはコネクター修理または交換 |
OK | |
ヒータコントロールASSY(エアコンECU)交換 (要領は 参照) |
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