DTC41エアミックスダンパ作動不良 タント ムーヴ アトレーワゴン

ダイハツ ハイゼットトラック ミライ一ス

エアミックスダンパサーボSUB-ASSYは、ダンパ位置を電圧値によってヒータコントロールASSY(エアコンECU)に送信している。ヒータコントロールASSY(エアコンECU)はこの電圧値をもとにモータを回転(正転、逆転)させ、エアミックスダンパサーボSUB-ASSYを任意の位置まで動かす。これによりエバポレータ通過後のヒータコア通過割合を調整し、吹き出し温度を制御している。

DTC NO.診断内容
診断条件
異常状態
異常期間
点検部位
41エアミックスダンパサーボSUB-ASSY作動時
サーボ駆動要求信号が出力されているが、サーボの位置情報が変わらないまたは異常
なし(現在故障のみ)
エアミックスダンパサーボSUB-ASSY
ワイヤハーネスおよびコネクター(ヒータコントロールASSY(エアコンECU) - エアミックスダンパサーボSUB-ASSY)
ヒータコントロールASSY(エアコンECU)

回路図

E208570J03

点検手順

手順1エアミックス ダンパ サーボSUB-ASSY単体点検
  1. ポテンショ回路点検
    1. エアミックスダンパサーボSUB-ASSYのコネクターP8を切り離す。
    2. 下表に従って抵抗を測定する。
      抵抗値点検端子
      点検条件
      基準値
      P8-2(GND) - P8-3(TP)
      MAX HOT位置
      0.60 to 1.22 kΩ
      P8-2(GND) - P8-3(TP)
      MAX COOL位置
      3.59 to 6.76 kΩ
      イラスト内指示文字 *a
      コネクター非接続状態
      (エアミックスダンパサーボSUB-ASSY)
  1. モータ回路点検
    1. コネクターの4(COOL)端子にバッテリのプラス、5(HOT)端子にバッテリのマイナスを接続したとき、アームがHOT位置からCOOL位置までスムースに回転することを確認する。
      □ 参 考 □アームはサーボ単体点検時には自動で停止しないため、点検時にはCOOL位置付近で電源をカットする。
    2. コネクターの5(HOT)端子にバッテリのプラス、4(COOL)端子にバッテリのマイナスを接続したとき、アームがCOOL位置からHOT位置までスムースに回転することを確認する。
      □ 参 考 □アームはサーボ単体点検時には自動で停止しないため、点検時にはHOT位置付近で電源をカットする。イラスト内指示文字 *1
      エアミックスダンパサーボSUB-ASSY
      *a
      コネクター非接続状態
      (エアミックスダンパサーボSUB-ASSY)

NG
エアミックス ダンパ サーボSUB-ASSY交換 (要領は  参照)
OK

手順2ワイヤハーネスおよびコネクター点検(ヒータコントロールASSY(エアコンECU) - エアミックス ダンパ サーボSUB-ASSY)
  1. ヒータコントロールASSY(エアコンECU)のコネクターP1を切り離す。
  2. 下表に従って抵抗を測定する。
    抵抗値点検端子
    点検条件
    基準値
    P1-11(TPS5) - P8-1(VZ)
    常時
    1 Ω未満
    P1-23(TP) - P8-3(TP)
    常時
    1 Ω未満
    P1-32(TPSG) - P8-2(GND)
    常時
    1 Ω未満
    P1-18(MG) - P8-4(COOL)
    常時
    1 Ω未満
    P1-17(MH) - P8-5(HOT)
    常時
    1 Ω未満
    P1-11(TPS5) - ボデーアース
    常時
    10 kΩ以上
    P1-23(TP) - ボデーアース
    常時
    10 kΩ以上
    P1-32(TPSG) - ボデーアース
    常時
    10 kΩ以上
    P1-18(MG) - ボデーアース
    常時
    10 kΩ以上
    P1-17(MH) - ボデーアース
    常時
    10 kΩ以上

NG
ワイヤハーネスまたはコネクター修理または交換
OK
ヒータコントロールASSY(エアコンECU)交換 (要領は  参照)  
DTC   41   エアミックスダンパ作動不良

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