DTC   43   モードダンパ作動不良 タント ムーヴ アトレーワゴン

ダイハツ ハイゼットトラック ミライ一ス

回路説明

1. エアコンディショナサーボASSY NO.1は、ダンパ位置を電圧値によってヒータコントロールASSY(エアコンECU)に送信している。ヒータコントロールASSY(エアコンECU)はこの電圧値をもとにモータを回転(正転、逆転)させ、エアコンディショナサーボASSY NO.1を任意の位置まで動かす。これにより吹き出し口の位置切り替えの制御をしている。

DTC　NO.	診断内容 診断条件 異常状態 異常期間	点検部位
43	エアコンディショナサーボASSY NO.1作動時 サーボ駆動要求信号が出力されているが、サーボの位置情報が変わらないまたは異常 なし(現在故障のみ)	エアコンディショナサーボASSY NO.1 ワイヤハーネスおよびコネクター(ヒータコントロールASSY(エアコンECU) - エアコンディショナサーボASSY NO.1) ヒータコントロールASSY(エアコンECU)

回路図

点検手順

手順1	エアコンディショナ サーボASSY NO.1単体点検

1. ポテンショ回路点検
   1. エアコンディショナサーボASSY NO.1のコネクターP7を切り離す。
   2. 下表に従って抵抗を測定する。
      抵抗値点検端子
      点検条件
      基準値
      P7-2(GND) - P7-3(PT)
      FACE位置
      0.81 to 1.61 ｋΩ
      P7-2(GND) - P7-3(PT)
      DEF位置
      3.60 to 6.82 ｋΩ
      イラスト内指示文字 *a
      コネクター非接続状態
      (エアコンディショナサーボASSY NO.1)

1. モータ回路点検
   1. エアコンディショナサーボASSY NO.1を取りはずす。
   2. コネクターの4(DEF)端子にバッテリのプラス、5(FACE)端子にバッテリのマイナスを接続したとき、アームがFACE位置からDEF位置までスムースに回転することを確認する。
      □ 参 考 □アームはサーボ単体点検時には自動で停止しないため、点検時にはDEF位置付近で電源をカットする。
   3. コネクターの5(FACE)端子にバッテリのプラス、4(DEF)端子にバッテリのマイナスを接続したとき、アームがDEF位置からFACE位置までスムースに回転することを確認する。
      □ 参 考 □アームはサーボ単体点検時には自動で停止しないため、点検時にはFACE位置付近で電源をカットする。イラスト内指示文字 *1
      エアコンディショナサーボASSY NO.1
      *a
      コネクター非接続状態
      (エアコンディショナサーボASSY NO.1)

NG	エアコンディショナ サーボASSY NO.1交換 （要領は  参照）

OK

手順2	ワイヤハーネスおよびコネクター点検（ヒータコントロールASSY(エアコンECU) - エアミックスダンパサーボASSY NO.1）

1. ヒータコントロールASSY(エアコンECU)のコネクターP1を切り離す。
2. 下表に従って抵抗を測定する。
   抵抗値点検端子
   点検条件
   基準値
   P1-29(TPOG) - P7-2(GND)
   常時
   1 Ω未満
   P1-4(TPO) - P7-3(PT)
   常時
   1 Ω未満
   P1-9(TPO5) - P7-1(VZ)
   常時
   1 Ω未満
   P1-20(AOF) - P7-5(FACE)
   常時
   1 Ω未満
   P1-19(AOD) - P7-4(DEF)
   常時
   1 Ω未満
   P1-29(TPOG) - ボデーアース
   常時
   10 kΩ以上
   P1-4(TPO) - ボデーアース
   常時
   10 kΩ以上
   P1-9(TPO5) - ボデーアース
   常時
   10 kΩ以上
   P1-20(AOF) - ボデーアース
   常時
   10 kΩ以上
   P1-19(AOD) - ボデーアース
   常時
   10 kΩ以上

NG	ワイヤハーネスまたはコネクター修理または交換

OK
ヒータコントロールASSY(エアコンECU)交換 （要領は  参照）