DIシステム K6A エンジン アルトワークス ワゴンR ラパン

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DI(ダイレクトインジェクション)システムは、高
圧(3~10MPa)の燃料をシリンダ内に直接噴射する
ことで、高出力、低燃費、低排出ガスを実現した。
・ 燃料の持つ気化潜熱がシリンダ内の混合気の温度を
下げ、充填効率を向上すると共に、耐ノック性能も
向上したため、圧縮比を高い値に設定することがで
き高トルク、高出力化を可能とした。
・ インテークポートのストレート化とピストン頂部の
形状によりタンブル流を発生させると共に、燃料噴
射時期を緻密に制御することで、スパークプラグ近
傍に濃い混合気層を形成させ、冷暖機を問わず安定
した燃焼を可能とした弱成層燃焼方式とした。
・ 燃焼速度が速いため、大量のEGRを導入しても安定
した燃焼が可能となる。従って、EGR制御を広範囲
に行うことにより、NOx及びポンピングロスを低減
し、低エミッション、低燃費を実現した。

・ DI(ダイレクトインジェクション)システムは、高
圧(3~10MPa)

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