CVTメカニカル 変速機構成部品 アルトワークス ワゴンR ラパン
スズキ スイフトスポーツ スペースカスタム ミライ一ス ハスラー ジムニー エブリィ
プーリ部
(無段変速機
構)
プライマリ
プーリ
入力軸側のプーリであり、可動シーブが油圧により軸方向に自在に動くことで、
プーリ溝幅を可変させて変速を行う。なお、油圧室に作用する油圧が大きいと
きはプーリ比が高く、小さいときはプーリ比が低くなる。
セカンダリ
プーリ
出力軸側のプーリであり、可動シーブが油圧により軸方向に自在に動くことで、
プーリ溝幅を可変させて動力伝達に必用なスチールベルト張力を発生している。
スチールベルト プライマリプーリからセカンダリプーリへ動力を伝達する。
プラネタリ
ギヤ部
(前進・後退
切換機構)
プラネタリギヤ フォワードクラッチまたはリバースブレーキを締結/解放させることで、プーリ
部へ伝達する駆動力や回転方向を切り替えている。
フォワード
クラッチ
前進時(D、Mレンジ)に作用し、インプットシャフトとサンギヤを締結する。
リバース
ブレーキ
後退時(Rレンジ)に作用し、インターナルギヤの回転を固定する。

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