DTC B2113 走行可能信号異常 WRX STI S4 XV HYBRID

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DTC B2113 走行可能信号異常

DTCの検知条件：

電源 CUとECU間のアナログデータとシリアルデータが不一致となった。

注意：

電源 CUは新品のユニットに交換し、バッテリーのマイナス端子を接続したとき、イグニッション ON状態となる。また、バッテリーを脱着した場合、バッテリーを切離した状態に復帰する。

不具合の症状：

エンジン始動できないまたはエンジン始動後にエンジンストップする。

配線図：

ステップ	チェック	はい	いいえ
1.コネクターの点検システムコネクターの接続状態、または端子の状態（変形、ゆるみ等）異常がないか点検する。	コネクターに異常がないか？		コネクターを修理またはハーネスを交換する。
2.ワイヤハーネスの点検1) 電源 CUコネクターを切離す。2) テスターを使用し、電源 CUコネクターとボディアース間の導通を点検する。コネクター&端子(B420) No. 6 — ボディアース：(B420) No. 40 — ボディアース：	導通があるか？		ハーネスの断線箇所を修理または交換する。
3.ワイヤハーネスの点検1) ECUコネクターを切離す。2) テスターを使用し、電源 CUコネクターとECUコネクター間の導通を点検する。コネクター&端子(B420) No. 2 — (B136) No. 22：	導通があるか？		ハーネスの断線箇所を修理または交換する。
4.ワイヤハーネスの点検テスターを使用し、電源 CUコネクターとボディアース間の導通を測定する。コネクター&端子(B420) No. 2 — ボディアース：	導通はあるか？	ハーネスのショート箇所を修理または交換する。
5.現在データの確認1) スバルセレクトモニターⅢを使用し、電源 CUの現在データ≪エンジン回転数≫を表示する。2) エンジン停止状態とアイドリング状態でデータ内容を読取る。	データは停止中→回転中と変化するか？	システムは正常です。	ECUの点検を行う。