インプレッサスポーツハイブリッド エクシーガ クロスオーバー7 レヴォーグ レガシィ アウトバック B4 ツーリングワゴン BRZ HYBRID フォレスター
DTC P0270 インジェクタ#4系回路(LOW)
DTCの検知条件:
不具合発生と同時に検出する。
不具合の症状:
• エンストする。
• アイドリング不良
• 粗い走行
注意:
故障部品を修理または交換後、クリアメモリーモード と点検モード を実行すること。
配線図:
ステップ | チェック | はい | いいえ |
1.電源ラインの点検1) イグニッションスイッチをOFFにする。2) フューエルインジェクターからコネクターを切離す。3) イグニッションスイッチをONにする。4) 不具合のあるシリンダーのフューエルインジェクターとエンジンアース間の電圧を測定する。コネクター&端子#1 (E5) No. 2 (+) — エンジンアース (−):#2 (E16) No. 2 (+) — エンジンアース (−):#3 (E6) No. 2 (+) — エンジンアース (−):#4 (E17) No. 2 (+) — エンジンアース (−): | 電圧は10 V以上か? | | ハーネスとコネクターを修理する。参考:この場合、以下の項目を修理する。• 不具合シリンダーのメインリレーとフューエルインジェクターコネクター間のハーネスの断線• 中間コネクターの接触不良• メインリレーコネクターの接触不良• 不具合シリンダーのフューエルインジェクターコネクターの接触不良 |
2.フューエルインジェクターの点検1) イグニッションスイッチをOFFにする。2) 不具合のあるシリンダーのフューエルインジェクター端子間の抵抗を測定する。端子No. 1 — No. 2: | 抵抗は11~12 Ω未満か? | | 不具合のあるフューエルインジェクターを交換する。 |
3.ECUの出力信号の点検1) フューエルインジェクターにコネクターを接続する。2) イグニッションスイッチをONにする。3) 不具合のあるシリンダーのECUコネクターとボディアース間の電圧を測定する。コネクター&端子#1 (B137) No. 12 (+) — ボディアース(−):#2 (B137) No. 11 (+) — ボディアース(−):#3 (B137) No. 24 (+) — ボディアース(−):#4 (B137) No. 23 (+) — ボディアース(−): | 電圧は10 V以上か? | | ECUとフューエルインジェクター間のハーネスを修理する。 |
4.ECUのアース回路の点検1) イグニッションスイッチをOFFにする。2) ECUからコネクターを切離す。3) ECUコネクターとボディアース間の抵抗を測定する。コネクター&端子(B136) No. 27 — ボディアース: | 抵抗は5 Ω未満か? | フューエルインジェクターおよびECUコネクターの接触不良を修理する。 | ECUのアース回路の断線を修理する |
自動車の故障や修理方法、交換方法等に役立つ情報 参考資料は,サービスマニュアル 整備書 修理書 配線図 回路図等です。 トヨタ(TOYOTA) レクサス(LEXUS) ニッサン(N…