DTC P0720 AT車速センサ系回路 WRX STI S4 XV HYBRID

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DTC P0720 AT車速センサ系回路

DTCの検知条件:

• 車速信号が異常である。

• TCUと車速センサー間のハーネスコネクターがショートまたは断線している。

不具合の症状:

• ニュートラル制御が作動しない。

• スリップロックアップ制御が作動しない。

• 十分な走行性能が得られない。

配線図:

ステップチェックはいいいえ
1.TCUとトランスミッション間のハーネスコネクターの点検1) イグニッションスイッチをOFFにする。2) TCUとトランスミッションからコネクターを切離す。3) TCUコネクターとトランスミッションコネクター間のハーネスの抵抗を測定する。コネクター&端子DOHCモデル(B54) No. 6 — (B11) No. 14:SOHCモデル(B54) No. 27 — (B11) No. 14:抵抗は1 Ω未満か?TCUとトランスミッションコネクター間のハーネスの断線した回路を修理する。
2.TCUとトランスミッション間のハーネスコネクターの点検TCUコネクターとトランスミッションコネクター間のハーネスの抵抗を測定する。コネクター&端子DOHCモデル(B54) No. 15 — (B11) No. 18:SOHCモデル(B54) No. 16 — (B11) No. 18:抵抗は1 Ω未満か?TCUとトランスミッションコネクター間のハーネスの断線した回路とコネクターの接触不良を修理する。
3.TCUとトランスミッション間のハーネスコネクターの点検TCUコネクターとトランスミッションコネクター間のハーネスの抵抗を測定する。コネクター&端子DOHCモデル(B54) No. 6 — ボディアース:SOHCモデル(B54) No. 27 — ボディアース:抵抗は1 MΩ以上か?TCUとトランスミッションコネクター間のハーネスのショートした回路を修理する。
4.TCUとトランスミッション間のハーネスコネクターの点検TCUコネクターとトランスミッションコネクター間のハーネスの抵抗を測定する。コネクター&端子DOHCモデル(B54) No. 15 — ボディアース:SOHCモデル(B54) No. 16 — ボディアース:抵抗は1 MΩ以上か?TCUとトランスミッションコネクター間のハーネスのショートした回路とコネクターの接触不良を修理する。
5.フロント車速センサーの点検トランスミッションコネクター中間端子間の抵抗を測定する。コネクター&端子(T4) No. 14 — No. 18:抵抗は450~650 Ωか?フロント車速センサーを交換する。
6.スバルセレクトモニターを使用してのTCU入力信号の点検1) すべてのコネクターを接続する。2) スバルセレクトモニターをデータリンクコネクターに接続する。3) 車両をリフトアップして、リジットラック上に置く。参考:全車輪を床から離す。4) イグニッションスイッチをONにして、スバルセレクトモニターの電源スイッチをONにする。5) エンジンを始動させる。6) スバルセレクトモニターを使用して、車速のデータを読取る。• スピードメーターとスバルセレクトモニターの指示値を比較する。• 車速は「km/h」または「MPH」で表示される。7) 車速を60 km/h (37 MPH) までゆっくりと上げる。参考:フロントおよびリヤホイール間のスピードの差によって、ABS警告灯が点灯する可能性があるが、これは不具合ではない。ATコントロール診断が終了したとき、オンボード診断システムのABSまたはVDCメモリー消去手順を実行する。スバルセレクトモニターで前輪車速のデータが上昇するのに応じて、スピードメーターの指示値も上昇するか?ATF温度警告灯が点滅していた場合でも、回路は現在正常である。コネクターまたはハーネスの一時的な接触不良が原因である。フロント車速センサー回路のハーネスを修理する。
7.接触不良の点検フロント車速センサー回路に接触不良があるか?接触不良を修理する。TCUを交換する。
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