スバル インプレッサスポーツハイブリッド エクシーガ クロスオーバー7 レヴォーグ レガシィ アウトバック B4 ツーリングワゴン BRZ WRX STI S4 XV HYBRID フォレスター
DTC P0756 ATシフトソレノイド2系機能(シフトソレノイドB)
DTCの検知条件:
インプットクラッチソレノイドの出力信号値と油圧が一致しない。
不具合の症状:
4速に固定される。
配線図:
ステップ | チェック | はい | いいえ |
1.TCUとトランスミッション間のハーネスコネクターの点検1) イグニッションスイッチをOFFにする。2) TCUとトランスミッションからコネクターを切離す。3) TCUコネクターとトランスミッションコネクター間のハーネスの抵抗を測定する。コネクター&端子(B54) No. 18 — (B11) No. 18:(B54) No. 6 — (B11) No. 11:(B54) No. 5 — ボディアース:(B54) No. 14 — ボディアース: | 抵抗は1 Ω未満か? | | TCUとトランスミッションコネクター間のハーネスの断線した回路を修理する。 |
2.TCUとボディアース間のハーネスコネクターの点検TCUコネクターとボディアース間のハーネスの抵抗を測定する。コネクター&端子(B54) No. 6 — ボディアース: | 抵抗は1 MΩ以上か? | | TCUとトランスミッションコネクター間のハーネスのショートした回路を修理する。 |
3.スバルセレクトモニターを使用しての、TCU入力信号の点検1) すべてのコネクターを接続する。2) イグニッションスイッチをONにする。(エンジンOFF)3) I/C油圧SWの入力信号を点検する。 | 表示はOFFか? | | |
4.スバルセレクトモニターを使用しての、TCU入力信号の点検1) イグニッションスイッチをOFFにする。2) イグニッションスイッチをONにする。(エンジンON)3) スバルセレクトモニターを使用して、現在のギヤ位置を確認しながら、「D」レンジ4速で走行する。4) I/C油圧SWの入力信号を点検する。 | 表示はONか? | AT OIL TEMPランプが点滅した場合でも、システムは現在正常である。コネクターまたはハーネスの一時的な接触不良が原因である。ソレノイド出力と油圧SW入力のハーネスの接触不良箇所を修理する。 | |
5.トランスミッションとコントロールバルブボディ間のハーネスコネクターの点検1) イグニッションスイッチをOFFにする。2) トランスミッションからコネクターを切離す。3) トランスミッションコネクターをブラケットから取外す。4) 車両をリフトアップし、リジットラック上に置く。参考:全車輪を床から離す。5) ATFを抜取る。注意:ATFが冷却されるまで、ATFを抜かないこと。6) オイルパンを取外し、コントロールバルブボディコネクターを切離す。7) トランスミッションコネクターとコントロールバルブボディコネクター間の抵抗を測定する。コネクター&端子(T4) No. 18 — (T11) No. 8:(T4) No. 11 — (T10) No. 8: | 抵抗は1 Ω未満か? | コントロールバルブボディを交換する。 | トランスミッションハーネスASSYを交換する。 |
6.トランスミッションとコントロールバルブボディ間のハーネスコネクターの点検1) イグニッションスイッチをOFFにする。2) トランスミッションからコネクターを切離す。3) トランスミッションコネクターをブラケットから取外す。4) 車両をリフトアップし、リジットラック上に置く。参考:全車輪を床から離す。5) ATFを抜取る。注意:ATFが冷却されるまで、ATFを抜かないこと。6) オイルパンを取外し、コントロールバルブボディコネクターを切離す。7) トランスミッションハーネスASSYの絶縁を確認する。コネクター&端子(T4) No. 11 — (T10) No. 13: | 抵抗は1 MΩ以上か? | コントロールバルブボディを交換する。 | トランスミッションハーネスASSYを交換する。 |
自動車の故障や修理方法、交換方法等に役立つ情報 参考資料は,サービスマニュアル 整備書 修理書 配線図 回路図等です。 トヨタ(TOYOTA) レクサス(LEXUS) ニッサン(N…