DTC P0763 ATシフトソレノイド3系回路（シフトソレノイドC）

スバル インプレッサスポーツハイブリッド エクシーガ クロスオーバー7 レヴォーグ レガシィ アウトバック B4 ツーリングワゴン BRZ WRX STI S4 XV HYBRID フォレスター

DTC P0763 ATシフトソレノイド3系回路（シフトソレノイドC）

DTCの検知条件：

ハイクラッチデューティソレノイドの出力信号回路が断線またはショートしている。

不具合の症状：

過度のシフトショック

配線図：

ステップ	チェック	はい	いいえ
1.TCUとトランスミッション間のハーネスコネクターの点検1) イグニッションスイッチをOFFにする。2) TCUとトランスミッションからコネクターを切離す。3) TCUコネクターとトランスミッションコネクター間のハーネスの抵抗を測定する。コネクター&端子DOHCモデル(B55) No. 8 — (B11) No. 7：SOHCモデル(B55) No. 6 — (B11) No. 7：	抵抗は1 Ω未満か？		TCUとトランスミッションコネクター間のハーネスの断線した回路を修理する。
2.TCUとトランスミッション間のハーネスコネクターの点検TCUコネクターとボディアース間のハーネスコネクターの抵抗を測定する。コネクター&端子DOHCモデル(B55) No. 8 — ボディアース：SOHCモデル(B55) No. 6 — ボディアース：	抵抗は1 MΩ以上か？		TCUとトランスミッションコネクター間のハーネスのショートした回路を修理する。
3.ハイクラッチデューティソレノイドの点検トランスミッションコネクター中間端子間の抵抗を測定する。コネクター&端子(T4) No. 7 — No. 20：	抵抗は2.0～6.0 Ωか？
4.スバルセレクトモニターを使用してのTCU出力信号の点検1) TCUとトランスミッションにコネクターを接続する。2) 車両をリフトアップして、リジットラック上に置く。参考：全車輪を床から離す。3) スバルセレクトモニターをデータリンクコネクターに接続する。4) エンジンを始動して、スバルセレクトモニターの電源スイッチをONにする。5) エンジンを始動させて、ATF温度が80°C (176°F) を超えるまで、エンジンを暖機する。参考：外気温度が0°C (32°F) より低い場合、ATFが作動温度に到達するまで、車両を走行させる。6) スバルセレクトモニターを使用して、ハイクラッチデューティソレノイドのデータを読取る。• ハイクラッチデューティソレノイドは「%」で表示される。7) セレクトレバーを「D」レンジにシフトし、車速をゆっくりと上げ3または4速にて測定する。参考：フロントおよびリヤホイール間のスピードの差によって、ABS警告灯が点灯する可能性があるが、これは不具合ではない。AT コントロール診断が終了したとき、オンボード診断システムのABSまたはVDCメモリー消去手順を実行する。	測定値は0%か？
5.スバルセレクトモニターを使用してのTCU出力信号の点検エンジン回転をアイドリングまで戻して、セレクトレバーを「N」レンジにシフトする。参考：フロントおよびリヤホイール間のスピードの差によって、ABS警告灯が点灯する可能性があるが、これは不具合ではない。AT コントロール診断が終了したとき、オンボード診断システムのABSまたはVDCメモリー消去手順を実行する。	測定値は100%か？	ATF温度警告灯が点滅していた場合でも、回路は現在正常である。コネクターまたはハーネスの一時的な接触不良が原因である。TCUとトランスミッションのハーネスまたはコネクターを修理する。
6.接触不良の点検	ハイクラッチデューティソレノイド回路に接触不良があるか？	接触不良を修理する。	TCUを交換する。
7.ハイクラッチデューティソレノイド（トランスミッション内）の点検1) ブラケットからトランスミッションコネクターを取外す。2) ATFを抜く。注意：ATFが冷却されるまで、ATFを抜かないこと。3) オイルパンを取外して、コントロールバルブボディからコネクターを切離す。4) ハイクラッチデューティソレノイドコネクターとトランスミッションアース間の抵抗を測定する。コネクター&端子(AT3) No. 3 — トランスミッションアース：	抵抗は2.0～6.0 Ωか？		コントロールバルブボディを交換する。
8.ハイクラッチデューティソレノイドとトランスミッション間のハーネスコネクターの点検ハイクラッチデューティソレノイドとトランスミッションコネクター間のハーネスの抵抗を測定する。コネクター&端子(T4) No. 7 — (AT3) No. 3：	抵抗は1 Ω未満か？		TCUとトランスミッションコネクター間のハーネスの断線した回路を修理する。
9.ハイクラッチデューティソレノイドとトランスミッション間のハーネスコネクターの点検トランスミッションコネクターとトランスミッションアース間のハーネスの抵抗を測定する。コネクター&端子(T4) No. 7 — トランスミッションアース：	抵抗は1 MΩ以上か？	ATF温度警告灯が点滅していた場合でも、回路は現在正常である。コネクターまたはハーネスの一時的な接触不良が原因である。ハイクラッチデューティソレノイドとトランスミッションのハーネスまたはコネクターを修理する。	ハイクラッチデューティソレノイドとトランスミッションコネクター間のハーネスのショートした回路を修理する。