DTC P0768 ATシフトソレノイド4系回路（シフトソレノイドD）

スバル インプレッサスポーツハイブリッド エクシーガ クロスオーバー7 レヴォーグ レガシィ アウトバック B4 ツーリングワゴン BRZ WRX STI S4 XV HYBRID フォレスター

DTC P0768 ATシフトソレノイド4系回路（シフトソレノイドD）

DTCの検知条件：

ロー&リバースデューティソレノイドの出力信号回路が断線またはショートしている。

不具合の症状：

変速しない。

配線図：

ステップ	チェック	はい	いいえ
1.TCUとトランスミッション間のハーネスコネクターの点検1) イグニッションスイッチをOFFにする。2) トランスミッションとTCUからコネクターを切離す。3) TCUコネクターとトランスミッションコネクター間のハーネスの抵抗を測定する。コネクター&端子DOHCモデル(B55) No. 7 — (B11) No. 6：SOHCモデル(B55) No. 5 — (B11) No. 6：	抵抗は1 Ω未満か？		TCUとトランスミッションコネクター間のハーネスの断線した回路を修理する。
2.TCUとボディアース間のハーネスコネクターの点検TCUコネクターとボディアース間のハーネスの抵抗を測定する。コネクター&端子DOHCモデル(B55) No. 7 — ボディアース：SOHCモデル(B55) No. 5 — ボディアース：	抵抗は1 MΩ以上か？		TCUとトランスミッションコネクター間のハーネスのショートした回路を修理する。
3.ロー&リバースデューティソレノイドの点検トランスミッションコネクター端子間の抵抗を測定する。コネクター&端子(T4) No. 6 — No. 20：	抵抗は2.0～6.0 Ωか？
4.スバルセレクトモニターを使用してのTCU出力信号の点検1) すべてのコネクターを接続する。2) スバルセレクトモニターをデータリンクコネクターに接続する。3) エンジンを始動させて、スバルセレクトモニターの電源スイッチをONにする。4) ATF温度が約80°C (176°F)を超えるまで、トランスミッションを暖機する。参考：外気温度が0°C (32°F) より下がった場合、ATFが作動温度に到達するまで、車両を走行させる。5) エンジンを停止して、イグニッションスイッチをON（エンジンOFF）にする。6) セレクトレバーを「N」レンジにシフトする。7) スバルセレクトモニターを使用して、ロー&リバースデューティソレノイドのデータを読取る。• ロー&リバースデューティソレノイドは「%」で表示される。	測定値は100%か？
5.スバルセレクトモニターを使用してのTCU出力信号の点検1) 車両をリフトアップして、リジットラック上に置く。参考：全車輪を床から離す。2) セレクトレバーをマニュアルモードにシフトし、1速ギヤに固定する。車速をゆっくりと15 km/h (9 MPH) まで上げ、アクセルペダルを戻す。参考：フロントおよびリヤホイール間のスピードの差によって、ABS警告灯が点灯する可能性があるが、これは不具合ではない。ATコントロール診断が終了したとき、オンボード診断システムのABSまたはVDCメモリー消去手順を実行する。3) ロー&リバースデューティソレノイドのデータを読取る。	測定値は55%か？	ATF温度警告灯が点滅していた場合でも、回路は現在正常である。コネクターまたはハーネスの一時的な接触不良が原因である。TCUとトランスミッションのハーネスまたはコネクターを修理する。
6.接触不良の点検	ロー&リバースデューティソレノイド回路に接触不良があるか？	接触不良を修理する。	TCUを交換する。
7.ロー&リバースデューティソレノイド（トランスミッション内）の点検1) ブラケットからトランスミッションコネクターを取外す。2) ATFを抜く。注意：ATFが冷却されるまで、ATFを抜かないこと。3) オイルパンを取外して、コントロールバルブボディからコネクターを切離す。4) ロー&リバースデューティソレノイドコネクターとトランスミッションアース間の抵抗を測定する。コネクター&端子(AT3) No. 1 — トランスミッションアース：	抵抗は2.0～6.0 Ωか？		コントロールバルブボディを交換する。
8.トランスミッションとロー&リバースデューティソレノイド間のハーネスコネクターの点検ロー&リバースデューティソレノイドとトランスミッションコネクター間のハーネスの抵抗を測定する。コネクター&端子(T4) No. 6 — (AT3) No. 1：	抵抗は1 Ω未満か？		ロー&リバースデューティソレノイドとトランスミッションコネクター間のハーネスの断線した回路を修理する。
9.トランスミッションとロー&リバースデューティソレノイド間のハーネスコネクターの点検トランスミッションコネクターとトランスミッションアース間のハーネスの抵抗を測定する。コネクター&端子(T4) No. 6 — トランスミッションアース：	抵抗は1 MΩ以上か？	ATF温度警告灯が点滅していた場合でも、回路は現在正常である。コネクターまたはハーネスの一時的な接触不良が原因である。ロー&リバースデューティソレノイドとトランスミッションのハーネスまたはコネクターを修理する。	ロー&リバースデューティソレノイドとトランスミッションコネクター間のハーネスのショートした回路を修理する。