DTC P1570 アンテナ系 WRX STI S4 XV HYBRID フォレスター

最終更新日時 : z-space.tech

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DTC P1570 アンテナ系

DTCの検知条件：

アンテナ不良

配線図：

ステップチェックはいいいえ
1.アンテナ回路の点検1) イグニッションスイッチをOFFにする。2) アンテナからハーネスコネクターを切離す。3) アンテナ回路の抵抗を測定する。コネクター&端子(B351) No. 1 — No. 2：抵抗は10 Ω未満か？アンテナを交換する。
2.アンテナ回路の点検1) ボディ統合ユニットからハーネスコネクターを切離す。2) ハーネスコネクターとボディアース間の抵抗を測定する。コネクター&端子(B281) No. 21 — ボディアース：抵抗は10 Ω未満か？ハーネスを修理する。
3.アンテナ回路の点検ハーネスコネクターとボディアース間の抵抗を測定する。コネクター&端子(B281) No. 20 — ボディアース：抵抗は10 Ω未満か？ハーネスを修理する。
4.アンテナ回路の点検1) イグニッションスイッチをONにする。（エンジンOFF）2) ハーネスコネクターとボディアース間の電圧を測定する。コネクター&端子(B281) No. 21 (+) — ボディアース (−)：電圧は0 Vか？ハーネスを修理する。
5.アンテナ回路の点検ハーネスコネクターとボディアース間の電圧を測定する。コネクター&端子(B281) No. 20 (+) — ボディアース (−)：電圧は0 Vか？バッテリー電圧またはイグニッションスイッチ「ON」の回路がショートしているため、ボディ統合ユニットとアンテナ間のハーネスを修理する。
6.ボディ統合ユニット機能の点検1) イグニッションスイッチをOFFにする。2) ボディ統合ユニットにハーネスコネクターを接続する。3) イグニッションスイッチにキーを挿入し、アンテナハーネスコネクター間の電圧の変化を測定する。コネクター&端子(B281) No. 20 (+) — No. 21 (−)：電圧は−30～30 Vか？（キー挿入後、約0.1秒）電圧は0 Vか？（キー挿入後、約1秒）ボディ統合ユニットを交換し すべてのイグニッションキー（トランスポンダーを含む）を交換する。次に、登録作業を行う。「イモビライザー登録マニュアル」を参照する。
7.イグニッションキー（トランスポンダー）の点検1) イグニッションスイッチからキーを抜く。2) 登録作業が済んでいる他のキーを使用して、エンジンを始動させる。エンジンは始動するか？イグニッションキー（トランスポンダーを含む）を交換する。次に、登録作業を行う。「イモビライザー登録マニュアル」を参照する。ボディ統合ユニットを交換し すべてのイグニッションキー（トランスポンダーを含む）を交換する。次に、登録作業を行う。「イモビライザー登録マニュアル」を参照する。
DTC P1570 アンテナ系

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