スポーツハイブリッド エクシーガ スバル WRX STI S4 XV HYBRID フォレスター クロスオーバー7 レヴォーグ レガシィ アウトバック B4 ツーリングワゴン BRZ
DTC P2432 2次エア圧力センサ系回路(LOW)
DTCの検知条件:
不具合発生と同時に検出する。
注意:
故障部品を修理または交換後、クリアメモリーモード と点検モード を実行すること。
配線図:
ステップ | チェック | はい | いいえ |
1.現在データの点検1) イグニッションスイッチをONにする。2) スバルセレクトモニターを使用して、2次エア配管圧力信号のデータを読取る。参考:詳しい作業手順については、「エンジンの現在データの読取り」を参照する。 | 測定値は53.3 kPa (400 mmHg, 15.8 inHg) 未満か? | | エンジン警告灯が点灯しても、この時点では回路は通常の状態に戻っている。不具合を再現させてから、再度診断を行う。参考:この場合、一時的なコネクターの接触不良が考えられる。 |
2.2次エアコンビバルブRHの電源の点検1) イグニッションスイッチをOFFにする。2) 2次エアコンビバルブRHからコネクターを切離す。3) イグニッションスイッチをONにする。4) 2次エアコンビバルブRHコネクターとボディアース間の電圧を測定する。コネクター&端子(E41) No. 6 (+) — ボディアース (−): | 電圧は4.5 V以上か? | | ハーネスおよびコネクターを修理する。参考:この場合、以下の項目を修理する。• ECUと2次エアコンビバルブRHコネクター間のハーネスの断線• ECUコネクターの接触不良• 中間コネクターの接触不良 |
3.ECUと2次エアコンビバルブRHコネクター間のハーネスの点検1) イグニッションスイッチをOFFにする。2) ECUからコネクターを切離す。3) ECUと2次エアコンビバルブRHコネクター間のハーネスの抵抗を測定する。コネクター&端子(B134) No. 27 — (E41) No. 2: | 抵抗は1 Ω未満か? | | ハーネスおよびコネクターを修理する。参考:この場合、以下の項目を修理する。• ECUと2次エアコンビバルブRHコネクター間のハーネスの断線• 中間コネクターの接触不良 |
4.ECUと2次エアコンビバルブRHコネクター間のハーネスの点検ECUとボディアース間の抵抗を測定する。コネクター&端子(B134) No. 27 — ボディアース: | 抵抗は1 MΩ以上か? | | ECUと2次エアコンビバルブRHコネクター間のハーネスのアースショートを修理する。 |
5.接触不良の点検ECUおよび2次エアコンビバルブRHコネクターに接触不良がないか点検する。 | ECUまたは2次エアコンビバルブRHコネクターに接触不良があるか? | ECUまたは2次エアコンビバルブRHコネクターの接触不良を修理する。 | 2次エアコンビバルブRHを交換する。 |
自動車の故障や修理方法、交換方法等に役立つ情報 参考資料は,サービスマニュアル 整備書 修理書 配線図 回路図等です。 トヨタ(TOYOTA) レクサス(LEXUS) ニッサン(N…