ABS DTC 86-12 ヴェゼル WR-V ZR-V ステップワゴンスパーダ

フィット フリードスパイク ホンダ シビックタイプR CR-V e:FCEV ハイブリッド CR-Z S-2000 アコード プラグイン インテグラ エリシオン オデッセイ スパイク レジェンド

DTC 86-12:

F-CAN通信異常 PGM-FI

1. 再現テスト 1-1 イグニッション スイッチをON（ II ）にする 1-2 HDSでDTCをクリアする 1-3 イグニッション スイッチをOFFにする 1-4 10km/h以上で走行テストを行う 1-5 DTCメニュー内のDTCをHDSで確認する

◆ DTC86-12は表示されているか

YES	-	• DTC86-11が同時に表示される場合は、DTC86-11の故障診断を行う • DTC86-11が同時に表示されない場合は、ステップ 2 へ進む
NO	-	• 他のDTCが表示される場合は、該当するDTCの故障診断を行う • 他のDTCが表示されない場合は、PGM-FI ECUと、ABSモジュレータ コントロール ユニット間コードの一時的な接触不良

1. F-CAN H、F-CAN Lラインの断線点検 2-1 イグニッション スイッチをOFFにする 2-2 HDSでSCSモードのSCSショートを実行する 2-3 PGM-FI ECUカプラA（44P）の接続を外す 2-4 ABSモジュレータ コントロール ユニット25Pカプラの接続を外す 2-5 ABSモジュレータ コントロール ユニット25Pカプラ端子とPGM-FI ECUカプラA（44P）端子の導通を確認する（表参照） 端子記号 ABSモジュレータ コントロール
   ユニット25P
   カプラ端子 PGM-FI
   ECUカプラA
   （44P）端子 F-CAN L No.17 No.37 F-CAN H No.1 No.36

◆ 導通があるか

YES	-	ステップ 3 へ進む
NO	-	PGM-FI ECUとABSモジュレータ コントロール ユニット間コードの断線

1. PGM-FI ECUのアップデートまたは交換後の点検 3-1 すべてのカプラを接続する 3-2 PGM-FI ECUのプログラムが最新でない場合は、 最新のプログラムにアップデートする 既にプログラムが最新であった場合は、 良品PGM-FI ECUに交換する 3-3 イグニッション スイッチをON（ II ）にする 3-4 HDSでDTCをクリアする 3-5 イグニッション スイッチをOFFにする 3-6 10km/h以上で走行テストを行う 3-7 DTCメニュー内のDTCをHDSで確認する

◆ DTC86-12は表示されているか

YES	-	ABSモジュレータ コントロール ユニット25Pカプラの接続不良を点検し、異常がなければ ABSモジュレータ コントロール ユニット交換
NO	-	PGM-FI ECUのプログラムを最新にアップデートした場合は、故障診断完了 良品PGM-FI ECUで診断した場合は、 元のPGM-FI ECUを新品に交換