AFS DTC 51-12 ヴェゼル WR-V ZR-V ステップワゴンスパーダ
フィット フリードスパイク ホンダ シビックタイプR CR-V e:FCEV ハイブリッド CR-Z S-2000 アコード プラグイン インテグラ エリシオン オデッセイ スパイク レジェンド
DTC 51-12: モータ駆動回路異常 再現テスト1 1-1 イグニッション スイッチをON( II )にする 1-2 HDSでDTCをクリアする 1-3 イグニッション スイッチをOFFにする 1-4 イグニッション スイッチをON( II )にする 1-5 DTCメニュー内のDTCをHDSで確認する ◆ DTC51-12は表示されているか YES - ステップ 2 へ進む NO - ABSモジュレータ コントロール ユニット25Pカプラの一時的な接触不良 モータ+Bヒューズの点検 2-1 イグニッション スイッチをOFFにする 2-2 リレー ボックスのNo.2-3 (30A)ヒューズを点検する ◆ 正常か YES - ヒューズを取付け、ステップ 5 へ進む NO - ステップ 3 へ進む MR +Bラインのボディ短絡点検 3-1 ABSモジュレータ コントロール ユニット25Pカプラの接続を外す 3-2 ABSモジュレータ コントロール ユニット25PカプラNo.9端子とボディ アース間の導通を確認する ◆ 導通があるか YES - No.2-3(30A)ヒューズとABSモジュレータ コントロール ユニット間コードのボディ短絡 NO - No.2-3(30A)ヒューズを交換し、ステップ 4 へ進む 再現テスト2 4-1 ABSモジュレータ コントロール ユニット25Pカプラを接続する 4-2 イグニッション スイッチをON( II )にする 4-3 HDSでDTCをクリアする 4-4 イグニッション スイッチをOFFにする 4-5 イグニッション スイッチをON( II )にする 4-6 DTCメニュー内のDTCをHDSで確認する ◆ DTC51-12は表示されているか YES - ABSモジュレータ コントロール ユニット25Pカプラの接続不良を点検し、異常がなければ ABSモジュレータ コントロール ユニット交換 NO - 故障診断完了 | MR +B(赤)メス端子のコード側ABSモジュレータ コントロール ユニット25Pカプラ |
MR +Bラインの断線点検 5-1 ABSモジュレータ コントロール ユニット25Pカプラの接続を外す 5-2 ABSモジュレータ コントロール ユニット25PカプラNo.9端子とボディ アース間の電圧を測定する ◆ バッテリ電圧か YES - ABSモジュレータ コントロール ユニット25Pカプラの接続不良を点検し、異常がなければ ABSモジュレータ コントロール ユニット交換 NO - No.2-3(30A)ヒューズとABSモジュレータ コントロール ユニット間コードの断線 |
HOME
自動車の故障や修理方法、交換方法等に役立つ情報 参考資料は,サービスマニュアル 整備書 修理書 配線図 回路図等です。 トヨタ(TOYOTA) レクサス(LEXUS) ニッサン(N…