ACC DTC 60 F-CAN通信異常 ヴェゼル WR-V ZR-V
ステップワゴンスパーダ フィット フリードスパイク ホンダ シビックタイプR CR-V e:FCEV ハイブリッド CR-Z S-2000 アコード プラグイン インテグラ エリシオン オデッセイ スパイク レジェンド
DTC 60:
- 診断前確認 1-1 PGM-FI警告灯の点灯状態を確認する
◆ PGM-FI警告灯は点灯しているか |
YES | - | PGM-FI警告灯故障診断を行う |
NO | - | ステップ 2 へ進む |
- 再現テスト 2-1 HDSでDTCをクリアする 2-2 イグニッション スイッチをON( II )にする 2-3 ACCコンビネーション スイッチをONにする 2-4 HDSでDTCを確認する
◆ DTC 60を表示したか |
YES | - | ステップ 3 へ進む |
NO | - | 現在システムは正常 |
- F-CAN H、F-CAN Lラインの断線点検 3-1 イグニッション スイッチをOFFにする 3-2 ACCユニット20Pカプラの接続を外す 3-3 ACCユニット20PカプラNo.10端子とNo.20端子間の抵抗を測定する
◆ 約60Ω/気温20°Cか |
YES | - | • CAN通信ラインは正常、接続カプラの接触不良を点検し、異常がなければ ACCユニットのプログラムが最新か確認する • ACCユニットのプログラムが最新でない場合は、最新のプログラムにアップデートし、再診断を行う 既にプログラムが最新であった場合は、新品の ACCユニットに交換し 、再診断を行う |
NO | - | ACCユニットとF-CAN HラインまたはF-CAN Lライン分岐間で通信線の断線 |

HOME
自動車の故障や修理方法、交換方法等に役立つ情報 参考資料は,サービスマニュアル 整備書 修理書 配線図 回路図等です。 トヨタ(TOYOTA) レクサス(LEXUS) ニッサン(N…
