DTC B1239 モード モータのコードの断線、短絡 ヴェゼル WR-V

ZR-V ステップワゴンスパーダ フィット フリードスパイク ホンダ シビックタイプR CR-V e:FCEV ハイブリッド CR-Z S-2000 アコード プラグイン インテグラ エリシオン オデッセイ スパイク レジェンド

DTC B1239または自己診断機能でセグメントGとAUTOを表示: モード モータのコードの断線、短絡 再現テスト 1-1 HDSでDTCをクリアする 1-2 イグニッション スイッチをOFFにしてからON（ II ）にする 1-3 HDS または オートA/Cコントロール ユニット で自己診断を行う 1-4 DTCを確認する ◆ DTC B1239またはGとAUTOを表示するか YES - ステップ 2 へ進む NO - 一過性の故障、現在モード モータは正常 オートA/Cコントロール ユニットとモード モータ間の短絡点検 2-1 イグニッション スイッチをOFFにする 2-2 オートA/Cコントロール ユニット カプラB(28P）の接続を外す 2-3 モード モータ10Pカプラの接続を外す 2-4 オートA/Cコントロール ユニット カプラB(28P）のNo20、21、22、23各端子とボディ アース間の導通を点検する ◆ 導通があるか YES - オートA/Cコントロール ユニットとモード モータ間のコードの短絡 NO - ステップ 3 へ進む

メス端子のコード側桃オートA/Cコントロール ユニット カプラB(28P)空赤若葉

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オートA/Cコントロール ユニットとモード モータ間の断線点検 3-1 オートA/Cコントロール ユニット カプラB（28P）とモード モータ10Pカプラの端子間の導通を点検する 28Pカプラ   10Pカプラ No.11端子   No.10端子 No.20端子   No.8端子 No.21端子   No.6端子 No.21端子   No.9端子 No.22端子   No.5端子 No.23端子   No.4端子 No23端子   No.7端子 ◆ 導通があるか YES - ステップ 4 へ進む NO - オートA/Cコントロール ユニットとモード モータ間のコードの断線 モード モータの点検 4-1 モード モータの点検を行う ◆ 正常か YES - 良品のオートA/Cコントロール ユニットに交換し、再度点検する NO - モード モータの不良