DTC P0112 気温度センサ電圧低い ヴェゼル WR-V ZR-V

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DTC P0112:

吸気温度センサ電圧低い

故障診断を始める前に、フリーズ データおよびオンボード スナップショット情報をHDSに保存し、 故障診断の進め方 を確認する

1. 再現テスト 1-1 イグニッション スイッチをON（ II ）にする 1-2 データ リスト内の吸気温度センサをHDSで確認する

◆ 約180°C以上または0.08V以下を示すか

YES	-	ステップ 2 へ進む
NO	-	ECUとエア フロー メータ/吸気温度センサ間カプラの一時的な接続不良

1. センサの点検 2-1 イグニッション スイッチをOFFにする 2-2 エア フロー メータ/吸気温度センサ5Pカプラを外す 2-3 イグニッション スイッチをON（ II ）にする 2-4 データ リスト内の吸気温度センサをHDSで確認する

◆ 約180°C以上または0.08V以下を示すか

YES	-	ステップ 3 へ進む
NO	-	ステップ 4 へ進む

1. ECUとセンサ間（TAライン）の短絡点検 3-1 イグニッション スイッチをOFFにする 3-2 HDSでSCSモードのSCSショートを実行する 3-3 ECUカプラB（44P）を外す 3-4 エア フロー メータ/吸気温度センサ5PカプラのNo.2端子とボディ アース間の導通を確認する

◆ 導通があるか

YES	-	ECU（B31端子）とエア フロー メータ/吸気温度センサ間コードの短絡を修理後、ステップ 5 へ進む
NO	-	ステップ 6 へ進む

1. エア フロー メータ/吸気温度センサの交換と修理後の点検 4-1 イグニッション スイッチをOFFにする 4-2 エア フロー メータ/吸気温度センサを交換する 4-3 イグニッション スイッチをON（ II ）にする 4-4 HDSでPGM-FI ECUをリセットする 4-5 アイドリングの学習を行う 4-6 DTCメニュー内のテンポラリDTCまたはDTCをHDSで確認する

◆ DTC P0112は表示されているか

YES	-	ECUとエア フロー メータ/吸気温度センサ間カプラの接続不良を点検し、ステップ 1 に戻り再診断を行う
NO	-	• 故障診断完了 • DTC P0112以外のテンポラリDTCまたはDTCが表示された場合は、表示されたDTCの故障診断を行う

1. 修理後の点検 5-1 すべてのカプラを再接続する 5-2 イグニッション スイッチをON（ II ）にする 5-3 HDSでPGM-FI ECUをリセットする 5-4 アイドリングの学習を行う 5-5 DTCメニュー内のテンポラリDTCまたはDTCをHDSで確認する

◆ DTC P0112は表示されているか

YES	-	ECUとエア フロー メータ/吸気温度センサ間カプラの接続不良を点検し、ステップ 1 に戻り再診断を行う
NO	-	• 故障診断完了 • DTC P0112以外のテンポラリDTCまたはDTCが表示された場合は、表示されたDTCの故障診断を行う

1. ECU のアップデートまたは交換と修理後の点検 6-1 ECUのプログラムが最新でない場合は、 最新のプログラムにアップデートする 既にプログラムが最新であった場合は、新品ECUで診断する 6-2 DTCメニュー内のテンポラリDTCまたはDTCをHDSで確認する

◆ DTC P0112は表示されているか

YES	-	• ECUのプログラムを最新にアップデートした場合は、新品ECUを使用して再診断を行う • 新品ECUで診断した場合は、ECUとエア フロー メータ/吸気温度センサ間カプラの接続不良を点検し、ステップ 1 に戻り再診断を行う
NO	-	• ECUのプログラムを最新にアップデートした場合は故障診断完了 • 新品ECUで診断した場合は、元のECUを新品 ECUに交換する • DTC P0112以外のテンポラリDTCまたはDTCが表示された場合は、表示されたDTCの故障診断を行う