DTC P0223 スロットル開度センサ2電圧高い ヴェゼル WR-V
ZR-V ステップワゴンスパーダ フィット フリードスパイク ホンダ シビックタイプR CR-V e:FCEV ハイブリッド CR-Z S-2000 アコード プラグイン インテグラ エリシオン オデッセイ スパイク レジェンド
DTC P0223: スロットル開度センサ2電圧高い 故障診断を始める前に、フリーズ データおよびオンボード スナップショット情報をHDSに保存し、 故障診断の進め方 を確認する 再現テスト 1-1 イグニッション スイッチをON( II )にする 1-2 HDSでDTCをクリアする 1-3 データ リスト内のスロットル開度センサ2をHDSで確認する ◆ 約4.8V以上を示すか YES - ステップ 2 へ進む NO - ECUとスロットル開度センサ間カプラの一時的な接続不良 再現テスト 2-1 DTCメニュー内のテンポラリDTCまたはDTCをHDSで確認する ◆ DTC P0123とP0223が同時に表示されているか YES - ステップ 5 へ進む NO - ステップ 3 へ進む ECUとセンサ間(TPS2ライン)の断線点検 3-1 イグニッション スイッチをOFFにする 3-2 スロットル ボディ6Pカプラを外す 3-3 イグニッション スイッチをON( II )にする 3-4 スロットル ボディ6PカプラのNo.3端子とボディ アース間の電圧を測定する ◆ 4.75-5.25V出るか YES - ステップ 6 へ進む NO - ステップ 4 へ進む | TPS2(黄) スロットル ボディ6Pカプラ メス端子のコード側 |
ECUとセンサ間(TPS2ライン)の断線点検 4-1 イグニッション スイッチをOFFにする 4-2 HDSでSCSモードのSCSショートを実行する 4-3 ECUカプラC(44P)を外す 4-4 ECUカプラC(44P)のNo.21端子とスロットル ボディ6PカプラのNo.3端子間の導通を確認する ◆ 導通があるか YES - ステップ 8 へ進む NO - ECU(C21端子)とスロットル ボディ間コードの断線を修理後、ステップ 7 へ進む | TPS2(黄) メス端子のコード側 スロットル ボディ6Pカプラ ECUカプラC(44P) メス端子の端子側 TPS2(黄) |
ECUとセンサ間(SGライン)の断線点検 5-1 イグニッション スイッチをOFFにする 5-2 HDSでSCSモードのSCSショートを実行する 5-3 スロットル ボディ6Pカプラを外す 5-4 ECUカプラC(44P)を外す 5-5 ECUカプラC(44P)のNo.39端子とスロットル ボディ6PカプラのNo.4端子間の導通を確認する ◆ 導通があるか YES - ステップ 8 へ進む NO - ECU(C39端子)とスロットル ボディ間コードの断線を修理後、ステップ 7 へ進む スロットル ボディの交換と修理後の点検 6-1 イグニッション スイッチをOFFにする 6-2 スロットル ボディを交換する 6-3 イグニッション スイッチをON( II )にする 6-4 HDSでPGM-FI ECUをリセットする 6-5 アイドリングの学習を行う 6-6 DTCメニュー内のテンポラリDTCまたはDTCをHDSで確認する ◆ DTC P0223は表示されているか YES - ECUとスロットルボディ間カプラの接続不良を点検し、ステップ 1 に戻り再診断を行う NO - • 故障診断完了 • DTC P0223以外のテンポラリDTCまたはDTCが表示された場合は、表示されたDTCの故障診断を行う 修理後の点検 7-1 すべてのカプラを再接続する 7-2 イグニッション スイッチをON( II )にする 7-3 HDSでPGM-FI ECUをリセットする 7-4 アイドリングの学習を行う 7-5 DTCメニュー内のテンポラリDTCまたはDTCをHDSで確認する ◆ DTC P0223は表示されているか YES - ECUとスロットルボディ間カプラの接続不良を点検し、ステップ 1 に戻り再診断を行う NO - • 故障診断完了 • DTC P0223以外のテンポラリDTCまたはDTCが表示された場合は、表示されたDTCの故障診断を行う ECUのアップデートまたは交換と修理後の点検 8-1 ECUのプログラムが最新でない場合は、 最新のプログラムにアップデートする 既にプログラムが最新であった場合は、新品ECUで診断する 8-2 DTCメニュー内のテンポラリDTCまたはDTCをHDSで確認する ◆ DTC P0223は表示されているか YES - • ECUのプログラムを最新にアップデートした場合は、新品ECUを使用して再診断を行う • 新品ECUで診断した場合は、ECUとスロットルボディ間カプラの接続不良を点検し、ステップ 1 に戻り再診断を行う NO - • ECUのプログラムを最新にアップデートした場合は、故障診断完了 • 新品ECUで診断した場合は、元のECUを新品 ECU に交換する • DTC P0223以外のテンポラリDTCまたはDTCが表示された場合は、表示されたDTCの故障診断を行う | メス端子のコード側 スロットル ボディ6Pカプラ ECUカプラC(44P) メス端子の端子側 SG3(青) SG3(青) |
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