ステップワゴンスパーダ フィット フリードスパイク ホンダ シビックタイプR CR-V e:FCEV ハイブリッド CR-Z S-2000 アコード プラグイン インテグラ エリシオン オデッセイ スパイク レジェンド
DTC P0369:
TDCセンサ ノイズ
故障診断を始める前に、フリーズ データおよびオンボード スナップショット情報をHDSに保存し、 故障診断の進め方 を確認する
- TDCパルス ノイズの確認 1-1 イグニッション スイッチをON( II )にする 1-2 HDSでDTCをクリアする 1-3 エンジンを始動し、アイドリングの状態を10秒間以上続ける 1-4 データ リスト内のカム センサ ノイズをHDSで確認する
YES | - | ステップ 3 へ進む |
NO | - | ステップ 2 へ進む |
- 再現テスト 2-1 以下の記録したフリーズ データの条件下でテスト走行を行う • エンジン回転数 • 車速 フリーズ データの条件が高速道路における条件下である場合は、テスト走行は行わない
YES | - | ステップ 3 へ進む |
NO | - | ECUとTDCセンサ間カプラの一時的な接続 不良 |
- 各部接続不良の点検 3-1 次の箇所の接続を点検する • TDCセンサ • ECU • ボディ-エンジン間アース • ボディ アース
YES | - | ステップ 4 へ進む |
NO | - | 接続不良の箇所を修理した後、ステップ 6 へ進む |
- TDCパルス プレートの点検 4-1 TDCパルス プレートに損傷があるか点検する
- TDCセンサの交換と修理後の点検 5-1 イグニッション スイッチをOFFにする 5-2 TDCセンサを交換する 5-3 イグニッション スイッチをON( II )にする 5-4 HDSでPGM-FI ECUをリセットする 5-5 HDSでクランク パターン学習値をクリアする 5-6 アイドリングの学習を行う 5-7 クランク パターンの学習を行う 5-8 エンジンを始動し、アイドリングの状態を10秒間以上続ける 5-9 DTCメニュー内のテンポラリDTCまたはDTCをHDSで確認する
YES | - | ECUとTDCセンサ間カプラの接続不良を点検し、ステップ 1 に戻り再診断を行う |
NO | - | • 故障診断完了 • DTC P0369以外のテンポラリDTCまたはDTCが表示された場合は、表示されたDTCの故障診断を行う |
- 修理後の点検 6-1 イグニッション スイッチをON( II )にする 6-2 HDSでPGM-FI ECUをリセットする 6-3 HDSでクランク パターン学習値をクリアする 6-4 アイドリングの学習を行う 6-5 クランク パターンの学習を行う 6-6 エンジンを始動し、アイドリングの状態を10秒間以上続ける 6-7 DTCメニュー内のテンポラリDTCまたはDTCをHDSで確認する
YES | - | ECUとTDCセンサ間カプラの接続不良を点検し、ステップ 1 に戻り再診断を行う |
NO | - | • 故障診断完了 • DTC P0369以外のテンポラリDTCまたはDTCが表示された場合は、表示されたDTCの故障診断を行う |
自動車の故障や修理方法、交換方法等に役立つ情報 参考資料は,サービスマニュアル 整備書 修理書 配線図 回路図等です。 トヨタ(TOYOTA) レクサス(LEXUS) ニッサン(N…