DTC P1659 DBW電源リレー回路故障(OFF故障)ヴェゼル

WR-V ZR-V ステップワゴンスパーダ フィット フリードスパイク ホンダ シビックタイプR CR-V e:FCEV ハイブリッド CR-Z S-2000 アコード プラグイン インテグラ エリシオン オデッセイ スパイク レジェンド

DTC P1659: DBW電源リレー回路故障(OFF故障) 故障診断を始める前に、フリーズ データおよびオンボード スナップショット情報をHDSに保存し、 故障診断の進め方 を確認する 再現テスト 1-1 イグニッション スイッチをON( II )にする 1-2 HDSでDTCをクリアする 1-3 DTCメニュー内のテンポラリDTCまたはDTCをHDS で確認する ◆ DTC P1659は表示されているか YES - ステップ 2 へ進む NO - ECUとDBWリレー間カプラの一時的な接続不良 電源系(ヒューズ)の点検 2-1 イグニッション スイッチをOFFにする 2-2 リレー ボックス内のNo.18 DBW(15A)ヒューズを点検する ◆ 正常か YES - ステップ 3 へ進む NO - ステップ 8 へ進む DBWリレーの点検 3-1 リレー ボックス内のDBWリレー(A)を取外す 3-2 DBWリレーを点検する ◆ 正常か YES - ステップ 4 へ進む NO - DBWリレーを交換後、ステップ 10 へ進む A

DBWリレーとPGM-FIメイン リレー1間(IGPライン)の断線点検 4-1 イグニッション スイッチをON( II )にする 4-2 DBWリレー4PカプラのNo.3端子とボディ アース間の電圧を測定する ◆ バッテリ電圧が出るか YES - ステップ 5 へ進む NO - リレー ボックスを交換 後、ステップ 10 へ進む DBWリレー4Pカプラ メス端子の端子側 IGP

DBWリレーとヒューズ間(+Bライン)の断線点検 5-1 DBWリレー4PカプラのNo.1端子とボディ アース間の電圧を測定する ◆ バッテリ電圧が出るか YES - ステップ 6 へ進む NO - リレー ボックスを交換 後、ステップ 10 へ進む メス端子の端子側 +B DBWリレー4Pカプラ

ECUとDBWリレー間(IG1DBWライン)の断線点検 6-1 イグニッション スイッチをOFFにする 6-2 HDSでSCSモードのSCSショートを実行する 6-3 ECUカプラC(44P)を外す 6-4 ECUカプラC(44P)のNo.1端子とDBWリレー4PカプラのNo.2端子間の導通を確認する ◆ 導通があるか YES - ステップ 7 へ進む NO - ECU(C1端子)とDBWリレー間コードの断線を修理後、ステップ 10 へ進む ECUカプラC(44P) メス端子の端子側 IG1DBW(白/緑) IG1DBW メス端子の端子側 DBWリレー4Pカプラ

ECUとDBWリレー間(DBWRLYライン)の断線点検 7-1 ECUカプラA(44P)を外す 7-2 ECUカプラA(44P)のNo.20端子とDBWリレー4PカプラのNo.4端子間の導通を確認する ◆ 導通があるか YES - ステップ 11 へ進む NO - ECU(A20端子)とDBWリレー間コードの断線を修理後、ステップ 10 へ進む ECUカプラA(44P) メス端子の端子側 DBWRLY DBWRLY(白) DBWリレー4Pカプラ メス端子の端子側

ECUとDBWリレー間(DBWRLYライン)の短絡点検 8-1 リレー ボックス内のDBWリレー (A)を取外す 8-2 HDSでSCSモードのSCSショートを実行する 8-3 ECUカプラC(44P)を外す 8-4 ECUカプラC(44P)のNo.1端子とボディ アース間の導通を確認する ◆ 導通があるか YES - ECU(C1端子)とDBWリレー間コードの短絡を修理後、ステップ 10 へ進む NO - ステップ 9 へ進む A ECUカプラC(44P) メス端子の端子側 IG1DBW(白/緑)

DBWリレーとヒューズ間(+Bライン)の短絡点検 9-1 DBWリレー4PカプラのNo.1端子とボディ アース間の導通を確認する ◆ 導通があるか YES - リレー ボックスを交換 後、ステップ 10 へ進む NO - ステップ 11 へ進む 修理後の点検 10-1 イグニッション スイッチをOFFにする 10-2 すべてのカプラを再接続する 10-3 イグニッション スイッチをON( II )にする 10-4 HDSでPGM-FI ECUをリセットする 10-5 アイドリングの学習を行う 10-6 DTCメニュー内のテンポラリDTCまたはDTCをHDSで確認する ◆ DTC P1659は表示されているか YES - ECUとDBWリレー間カプラの接続不良を点検し、ステップ 1 に戻り再診断を行う NO - • 故障診断完了 • DTC P1659以外のテンポラリDTCまたはDTCが表示された場合は、表示されたDTCの故障診断を行う ECUのアップデートまたは交換と修理後の点検 11-1 ECUのプログラムが最新でない場合は、 最新のプログラムにアップデートする 既にプログラムが最新であった場合は、新品ECUで診断する 11-2 DTCメニュー内のテンポラリDTCまたはDTCをHDSで確認する ◆ DTC P1659は表示されているか YES - • ECUのプログラムを最新にアップデートした場合は、新品ECUを使用して再診断を行う • 新品ECUで診断した場合は、ECUとDBWリレー間カプラの接続不良を点検し、ステップ 1 に戻り再診断を行う NO - • ECUのプログラムを最新にアップデートした場合は、故障診断完了 • 新品ECUで診断した場合は、元のECUを新品 ECUに交換する • DTC P1659以外のテンポラリDTCまたはDTCが表示された場合は、表示されたDTCの故障診断を行う メス端子の端子側 +B DBWリレー4Pカプラ
DTC P1659 DBW電源リレー回路故障(OFF故障)

HOME

自動車の故障や修理方法、交換方法等に役立つ情報 参考資料は,サービスマニュアル 整備書 修理書 配線図 回路図等です。 トヨタ(TOYOTA) レクサス(LEXUS) ニッサン(N…

自動車修理事例