DTC P16BB A.C.ジェネレータB端子電圧低い ヴェゼル WR-V

ZR-V ステップワゴンスパーダ フィット フリードスパイク ホンダ シビックタイプR CR-V e:FCEV ハイブリッド CR-Z S-2000 アコード プラグイン インテグラ エリシオン オデッセイ スパイク レジェンド

DTC P16BB:

A.C.ジェネレータB端子電圧低い

故障診断を始める前に、フリーズ データおよびオンボード スナップショット情報をHDSに保存し、 故障診断の進め方 を確認する

1. 再現テスト 1-1 イグニッション スイッチをON（ II ）にする 1-2 HDSでDTCをクリアする 1-3 エンジンを始動する 1-4 以下の条件で、テストを行う • エア コンディショナ作動 • 最低設定温度 • ブロア ファン風量最強 • リヤ デフロスタ作動 • ヘッドライト ハイビーム点灯 1-5 エンジン回転数2,000rpmで1分間以上保持する 1-6 DTCメニュー内のテンポラリDTCまたはDTCをHDSで確認する

◆ DTC P16BBは表示されているか

YES	-	ステップ 2 へ進む
NO	-	• A.C.ジェネレータとリレー ボックス間端子の一時的な接続不良 • バッテリの点検を行う

1. B端子の点検 2-1 A.C.ジェネレータとリレー ボックス間のB端子の接続状態を点検する

◆ 正常か

YES	-	ステップ 3 へ進む
NO	-	B端子を接続し直した後、ステップ 4 へ進む

1. A.C.ジェネレータとリレー ボックス間（＋Bライン）の断線点検 3-1 A.C.ジェネレータとリレー ボックス間ワイヤ ハーネス（＋Bライン）の断線を点検する

◆ 正常か

YES	-	A.C.ジェネレータのオーバホール を行い、ステップ 4 へ進む
NO	-	ワイヤ ハーネスの断線を修理後、ステップ 4 へ進む

1. 修理後の点検 4-1 イグニッション スイッチをON（ II ）にする 4-2 HDSでPGM-FI ECUをリセットする 4-3 アイドリングの学習を行う 4-4 エンジンを始動する 4-5 以下の条件で、テストを行う • エア コンディショナ作動 • 最低設定温度 • ブロア ファン風量最強 • リヤ デフロスタ作動 • ヘッドライト ハイビーム点灯 4-6 エンジン回転数2,000rpmで1分間以上保持する 4-7 DTCメニュー内のテンポラリDTCまたはDTCをHDSで確認する

◆ DTC P16BBは表示されているか

YES	-	A.C.ジェネレータとリレー ボックス間端子の接続不良を点検し、ステップ 1 に戻り再診断を行う
NO	-	• 故障診断完了 • DTC P16BB以外のテンポラリDTCまたはDTCが表示された場合は、表示されたDTCの故障診断を行う