DTC P2647 VTECロッカアームハイリフト側固着 ヴェゼル WR-V

ZR-V ステップワゴンスパーダ フィット フリードスパイク ホンダ シビックタイプR CR-V e:FCEV ハイブリッド CR-Z S-2000 アコード プラグイン インテグラ エリシオン オデッセイ スパイク レジェンド

DTC P2647:

VTECロッカ　アーム　ハイ　リフト側固着

専用工具

オイル プレッシャ ゲージ ジョイント アタッチメント 07NAJ-P070100

ロー プレッシャ ゲージ セット 07406-0070002

オイル プレッシャ ホース 07ZAJ-S5A0200

故障診断を始める前に、フリーズ データおよびオンボード スナップショット情報をHDSに保存し、 故障診断の進め方 を確認する

1. エンジン オイル量の点検 1-1 エンジン オイルの量を点検する

◆ 適正量か

YES	-	ステップ 2 へ進む
NO	-	エンジン オイルの量を適正レベルまで注入した後、ステップ 4 へ進む

1. 再現テスト 2-1 イグニッション スイッチをON（ II ）にする 2-2 HDSでDTCをクリアする 2-3 インスペクション メニュー内のVTECテストをHDSで実行する

◆ 「システムは正常です」と表示されているか

YES	-	ECUとVTEC油圧センサ、VTECスプールSOL.V.間カプラの一時的な接続不良
NO	-	ステップ 3 へ進む

1. VTECシステムの油圧点検 3-1 イグニッション スイッチをOFFにする 3-2 VTEC油圧センサ３Pカプラを外す 3-3 VTECスプールSOL.V. Assy.からVTEC油圧センサ（A）を外し、VTECスプールSOL.V. Assy.に専用工具を取付けた後、専用工具にVTEC油圧センサを取付ける VTEC油圧センサ取付け時は、Oリングを交換する 3-4 VTEC油圧センサ３Pカプラを接続する 3-5 インスペクションメニュー内のVTECテストをHDSで実行する 3-6 油圧を測定する

◆ 392kpa（4.0kgf/cm 2 ）まで増加したか

YES	-	VTEC油圧センサを交換した後、 ステップ 4 へ進む
NO	-	スプールSOL.V.を交換した後、 ステップ 4 へ進む

1. 修理後の点検 4-1 すべてのカプラを再接続する 4-2 イグニッション スイッチをON（ II ）にする 4-3 HDSでPGM-FI ECUをリセットする 4-4 アイドリングの学習を行う 4-5 エンジンを始動し、無負荷3,000rpmでラジエータ ファンが2回作動するまで暖機運転した後、さらにアイドリングで約2分間運転する 4-6 DTCメニュー内のテンポラリDTCまたはDTCをHDSで確認する

◆ DTC P2647は表示されているか

YES	-	ECUとVTEC油圧センサ、VTECスプールSOL.V.間カプラの接続不良を点検し、ステップ 1 に戻り再診断を行う
NO	-	• ステップ 5 へ進む • DTC P2647以外のテンポラリDTCまたはDTCが表示された場合は、DTC P2647の故障診断完了後、表示されたDTCの故障診断を行う

1. OBDステータスの確認 5-1 DTCメニュー内、DTC P2647のOBDステータスをHDSで確認する

◆ 正常判定か

YES	-	故障診断完了
NO	-	• 故障判定の場合は、ECUとVTEC油圧センサ、VTECスプールSOL.V.間カプラ接続不良を点検し、ステップ 1 に戻り再診断を行う • 未完了の場合は、ステップ 4-5 に戻り再診断を行う

A
トルク 22N·m
(1.2kgf·m)

07406-0070002

07ZAJ-S5A0200

07NAJ-P070100