DTC P2649 VTECスプールSOL.V.回路電圧高い ヴェゼル WR-V
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DTC P2649: VTECスプールSOL.V.回路電圧高い  故障診断を始める前に、フリーズ データおよびオンボード スナップショット情報をHDSに保存し、 故障診断の進め方 を確認する 再現テスト 1-1 イグニッション スイッチをON（ II ）にする 1-2 HDSでDTCをクリアする 1-3 エンジンを始動し、ラジエータ ファンが2回作動した後、さらに無負荷3,000rpmで2分間以上暖機運転する 1-4 DTCメニュー内のDTC P2649をHDSで確認する ◆ DTC P2649は表示されているか YES - ステップ 2 へ進む NO - ECUとVTECスプールSOL.V.間カプラの一時的な接続不良 VTECスプールSOL.V.の点検 2-1 イグニッション スイッチをOFFにする 2-2 VTECスプールSOL.V. 2Pカプラを外す 2-3 VTECスプールSOL.V. 2Pカプラのバルブ側でNo.1端子とNo.2端子間の抵抗を測定する ◆ 約14－30Ωか（室温時） YES - ステップ 3 へ進む NO - ステップ 5 へ進む |   VTS GND VTECスプールSOL.V.2Pカプラ オス端子の端子側 |
| VTECスプールSOL.V.のアース ラインの断線点検 3-1 VTECスプールSOL.V. 2PカプラのNo.2端子とボディ アース間の導通を確認する ◆ 導通があるか YES - ステップ 4 へ進む NO - VTECスプールSOL.V.とG101間コードの断線を修理後、ステップ 7 へ進む |   GND(黒) メス端子のコード側 VTECスプールSOL.V. 2Pカプラ |
| ECUとVTECスプールSOL.V.間（VTSライン）の断線点検 4-1 HDSでSCSモードのSCSショートを実行する 4-2 ECUカプラB（44P）を外す 4-3 ECUカプラB（44P）のNo.34端子とVTECスプール SOL.V. 2P カプラのNo.1端子間の導通を確認する ◆ 導通があるか YES - ステップ 9 へ進む NO - ECU（B34端子）とVTECスプールSOL.V.間コードの断線を修理後、ステップ 7 へ進む VTECスプールSOL.V.の交換と修理後の点検 5-1 VTECスプールSOL.V.を交換する 5-2 ECUカプラB（44P）を再接続する 5-3 イグニッション スイッチをON（ II ）にする 5-4 HDSでPGM-FI ECUをリセットする 5-5 アイドリングの学習を行う 5-6 DTCメニュー内のテンポラリDTCまたはDTCをHDSで確認する ◆ DTC P2649は表示されているか YES - ECUとVTECスプールSOL.V.間カプラの接続不良を点検し、ステップ 1 に戻り再診断を行う NO - • ステップ 6 へ進む • DTC P2649以外のテンポラリDTCまたはDTCが表示された場合は、DTC P2649の故障診断完了後、表示されたDTCの故障診断を行う OBDステータスの確認 6-1 DTCメニュー内、DTC P2649のOBDステータスをHDSで確認する ◆ 正常判定か YES - 故障診断完了 NO - • 故障判定の場合は、ECUとVTECスプール SOL.V. 間カプラの接続不良を点検し、ステップ 1 に戻り再診断を行う • 未完了の場合は、結果が表示されるまでアイドリングを続ける 修理後の点検 7-1 すべてのカプラを再接続する 7-2 イグニッション スイッチをON（ II ）にする 7-3 HDSでPGM-FI ECUをリセットする 7-4 アイドリングの学習を行う 7-5 DTCメニュー内のテンポラリDTCまたはDTCをHDSで確認する ◆ DTC P2649は表示されているか YES - ECUとVTECスプールSOL.V.間カプラの接続不良を点検し、ステップ 1 に戻り再診断を行う NO - • ステップ 8 へ進む • DTC P2649以外のテンポラリDTCまたはDTCが表示された場合は、DTC P2649の故障診断完了後、表示されたDTCの故障診断を行う OBDステータスの確認 8-1 DTCメニュー内、DTC P2649のOBDステータスをHDSで確認する ◆ 正常判定か YES - 故障診断完了 NO - • 故障判定の場合はECUとVTECスプールSOL.V.間カプラの接続不良を点検し、ステップ 1 に戻り再診断を行う • 未完了の場合は、結果が表示されるまでアイドリングを続ける ECUのアップデートまたは交換と修理後の点検 9-1 ECUのプログラムが最新でない場合は、 最新のプログラムにアップデートする 既にプログラムが最新であった場合は、新品ECUで診断する 9-2 エンジンを始動する 9-3 DTCメニュー内のテンポラリDTCまたはDTCをHDSで確認する ◆ DTC P2649は表示されているか YES - • ECUのプログラムを最新にアップデートした場合は、新品ECUを使用して再診断を行う • 新品ECUで診断した場合は、ECUとVTECスプールSOL.V.間カプラの接続不良を点検し、ステップ 1 に戻り再診断を行う NO - • ステップ 10 へ進む • DTC P2649以外のテンポラリDTCまたはDTCが表示された場合は、DTC P2649の故障診断完了後、表示されたDTCの故障診断を行う OBDステータスの確認 10-1 DTCメニュー内、DTC P2649のOBDステータスを HDSで確認する ◆ 正常判定か YES - • ECUのプログラムを最新にアップデートした場合は、故障診断完了 • 新品ECUで診断した場合は、元のECUを新品 ECU に交換する NO - • 故障判定の場合： - ECUのプログラムを最新にアップデートした場合は、新品ECUに交換して、ステップ 9-2 に戻り再診断を行う - 新品ECUで診断した場合は、ECUとVTECスプールSOL.V.間カプラの接続不良を点検し、ステップ 1 に戻り再診断を行う • 未完了の場合は、結果が表示されるまでアイドリングを続ける |  メス端子のコード側 VTECスプールSOL.V. 2Pカプラ ECUカプラB(44P) メス端子の端子側 VTS(黒/白) VTS(黒/白) |
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