DTC 32-0B 過電流故障 DTC 32-0E 過電流継続故障 DTC 34-02
z-space.techDTC 32-0B 過電流故障 DTC 32-0E 過電流継続故障 DTC 34-02 モータ リレー故障ヴェゼル WR-V ZR-V ステップワゴンスパーダ フィット フリードスパイク ホンダ シビックタイプR CR-V e:FCEV ハイブリッド CR-Z S-2000 アコード プラグイン インテグラ エリシオン オデッセイ スパイク レジェンド
| DTC 32-0B: 過電流故障 DTC 32-0E: 過電流継続故障 DTC 34-02: モータ リレー故障 再現テスト 1-1 イグニッション スイッチをON（ II ）にする 1-2 HDSでDTCをクリアする 1-3 イグニッションスイッチをOFFにする 1-4 エンジンを始動する 1-5 DTCメニュー内のDTCをHDSで確認する ◆ DTC 32-0B、32-0Eまたは34-02は表示されているか YES - ステップ 2 ヘ進む NO - 現在システムは正常 MW、MU 、MVラインの短絡点検 2-1 イグニッション スイッチをOFFにする 2-2 EPSコントロール ユニット カプラB（16P）の接続を外す 2-3 EPSコントロール ユニット カプラB（16P）のNo.14端子、No.15端子およびNo.16端子とボディ アース間の導通を確認する ◆ 導通があるか YES - ステップ 3 ヘ進む NO - 接続カプラの接触不良を点検し、異常がなければ EPSコントロール ユニットを交換する |    EPSコントロール ユニット カプラB(16P) メス端子のコード側 MV(黒) MW(白) MU(赤) |
| モータ ハーネスの短絡点検およびモータ内部短絡点検 3-1 モータ3Pカプラの接続を外す 3-2 EPSコントロール ユニット カプラB（16P）のNo.14端子、No.15端子およびNo.16端子とボディアース間の導通を確認する ◆ 導通があるか YES - EPSコントロール ユニットとモータ間コードのボディ短絡 NO - モータを交換する |
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