DTC 71-01 モータ角度センサ（SIN/COS信号出力値）異常

DTC 71-03 モータ角度センサ（SIN/COS信号出力値）張り付き ヴェゼル WR-V ZR-V ステップワゴンスパーダ フィット フリードスパイク ホンダ シビックタイプR CR-V e:FCEV ハイブリッド CR-Z S-2000 アコード プラグイン インテグラ エリシオン オデッセイ スパイク レジェンド

DTC 71-01: モータ角度センサ（SIN/COS信号出力値）異常 DTC 71-03: モータ角度センサ（SIN/COS信号出力値）張り付き 再現テスト 1-1 イグニッション スイッチをON（ II ）にする 1-2 HDSでDTCをクリアする 1-3 イグニッション スイッチをOFFにする 1-4 エンジンを始動する 1-5 ステアリング ホイールを右または左へいっぱいに転舵して10秒間保持する 1-6 DTCメニュー内のDTCをHDSで確認する ◆ DTC 71-01または71-03は表示されているか YES - ステップ 2 ヘ進む NO - 現在システムは正常 モータ角度センサ ラインの抵抗測定1 2-1 イグニッション スイッチをOFFにする 2-2 EPSコントロール ユニット カプラB（16P）の接続を外す 2-3 EPSコントロール ユニット カプラB（16P）各端子間の抵抗を測定する ◆ R1－R2:13.5－17.5Ωか、S1－S3:25－32Ωか、S2－S4:25－32Ωか YES - ステップ 3 へ進む NO - ステップ 5 へ進む

メス端子のコード側 No.13端子 No.9端子 No.10端子 No.12端子 No.7端子 No.11端子 EPSコントロール ユニット カプラB(16P) S2(赤) EPSコントロール ユニット カプラB(16P) S4(黒) R1(茶) R2(緑) S1(黄) S3(青)

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モータ角度センサ ラインの短絡点検 3-1 EPSコントロール ユニット カプラB（16P）No.7端子、No.9端子、No.10端子、No.11端子、No.12端子およびNo.13端子とボディ アース間の導通を確認する ◆ 導通があるか YES - ステップ 4 へ進む NO - 接続カプラの接触不良を点検し、異常がなければ EPSコントロール ユニットを交換する

EPSコントロール ユニット カプラB(16P) メス端子のコード側 R1(茶) S4(黒) S3(青) S1(黄) R2(緑) S2(赤)

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モータ角度センサの短絡点検 4-1 モータ角度センサ8Pカプラの接続を外す 4-2 モータ角度センサ8PカプラNo.1端子、No.2端子、No.3端子、No.5端子、No.6端子およびNo.7端子とボディ アース間の導通を点検する ◆ 導通があるか YES - モータを交換する NO - EPSコントロール ユニットとモータ角度センサ間コードのボディ短絡

モータ角度センサ8Pカプラ S3(赤) S1(黒) メス端子のコード側 R2(緑) R1(白) S4(青) S2(黄)

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モータ角度センサ ラインの抵抗測定2 5-1 モータ角度センサ8Pカプラの接続を外す 5-2 モータ角度センサ8Pカプラの各端子間の抵抗を測定する ◆ R1－R2:13.5－17.5Ωか、S1－S3:25－32Ωか、S2－S4:25－32Ωか YES - EPSコントロール ユニットとモータ角度センサ間コードのボディ短絡、または断線 NO - モータを交換する

モータ角度センサ8Pカプラ No.1端子 No.2端子 No.5端子 No.3端子 No.7端子 No.6端子 S1(黒) S3(赤) S4(青) S2(黄) メス端子のコード側 R1(白) R2(緑) モータ角度センサ8Pカプラ