DTC B1647 L.パワー ミラーHondaスマート キーLFアンテナに

規定以上の電流が流れる DTC B1648 L.パワー ミラーHondaスマート キーLFアンテナラインの断線または短絡 ヴェゼル WR-V ZR-V ステップワゴンスパーダ フィット フリードスパイク ホンダ シビックタイプR CR-V e:FCEV ハイブリッド CR-Z S-2000 アコード プラグイン インテグラ エリシオン オデッセイ スパイク レジェンド

DTC B1647: L.パワー ミラーHondaスマート キーLFアンテナに規定以上の電流が流れる DTC B1648: L.パワー ミラーHondaスマート キーLFアンテナラインの断線または短絡 再現テスト 1-1 HDSをデータ リンク カプラに接続する 1-2 イグニッション スイッチをON( II )にする 1-3 HDSでDTCをクリアする 1-4 イグニッション スイッチをOFFにしてからON( II )にする 1-5 HDSの‘‘Hondaスマート キー’’を選択し、‘‘テスト モード メニュー’’で‘‘セルフ チェック’’を行う 1-6 HDSの‘‘Hondaスマート キー’’を選択し、‘‘テスト モード メニュー’’でDTCを確認する ◆ DTC B1647またはB1648を表示するか YES - ステップ 2 へ進む NO - 一過性故障、現在システムは正常、スマートECUとL.パワー ミラーLFアンテナ間カプラの接続状態の確認をする スマートECUとL.パワー ミラーLFアンテナ間(EXT-FRAS+、EXT-FRAS-ライン)のボディ短絡点検 2-1 イグニッション スイッチをOFFにする 2-2 スマートECU Aカプラ(36P)の接続を外す 2-3 L.パワー ミラーLFアンテナ17Pカプラの接続を外す 2-4 スマートECU Aカプラ(36P)のNo.2端子、No.20端子とボディ アース間の導通を点検する ◆ 導通があるか YES - コードのボディ短絡 NO - ステップ 3 へ進む スマートECU Aカプラ(36P) メス端子のコード側 EXT-FRAS+(若葉) EXT-FRAS-(赤)

スマートECUとL.パワー ミラーLFアンテナ間(EXT-FRAS+、EXT-FRAS-ライン)の電源短絡点検 3-1 スマートECU Aカプラ(36P)のNo.2端子、No.20端子とボディ アース間の電圧を測定する ◆ 電圧があるか YES - コードの電源短絡 NO - ステップ 4 へ進む スマートECU Aカプラ(36P) メス端子のコード側 EXT-FRAS+(若葉) EXT-FRAS-(赤)

スマートECUとL.パワー ミラーLFアンテナ間(EXT-FRAS+、EXT-FRAS-ライン)の断線点検 4-1 L.パワー ミラーLFアンテナ17PカプラのNo.9端子およびNo.10端子とボディ アース間をジャンパ ワイヤで短絡する 4-2 スマートECU Aカプラ(36P)のNo.2端子およびNo.20端子とボディ アース間の導通を点検する ◆ 導通があるか YES - ステップ 5 へ進む NO - コードの断線 オス端子の端子側 L.パワー ミラーLFアンテナ17Pカプラ ジャンパ ワイヤ ジャンパ ワイヤ スマートECU Aカプラ(36P) メス端子のコード側 EXT-FRAS+(若葉) EXT-FRAS-(赤)

スマートECUとL.パワー ミラーLFアンテナ間(EXT-FRAS+、EXT-FRAS-ライン)の短絡点検 5-1 L.パワー ミラーLFアンテナ17Pカプラからジャンパ ワイヤを外す 5-2 スマートECU Aカプラ(36P)のNo.2端子とNo.20端子間の導通を点検する ◆ 導通があるか YES - コードの短絡 NO - ステップ 6 へ進む メス端子のコード側 EXT-FRAS+(若葉) EXT-FRAS-(赤) スマートECU Aカプラ(36P)

L.パワー ミラーLFアンテナ ラインの出力点検 6-1 スマートECU Aカプラ(36P)を接続する 6-2 L.パワー ミラーLFアンテナ17Pカプラを接続する 6-3 スマートECU Aカプラ(36P)のNo.2端子とNo.20端子間に電圧計を接続する 6-4 イグニッション スイッチをON( II )にする 6-5 ファンクション テストの‘‘助手席(ドア)アンテナLDC出力’’を選択し、強制駆動させる ◆ 電圧が発生するか YES - L.パワー ミラーLFアンテナを交換する NO - スマートECUを交換する メス端子のコード側 EXT-FRAS+(若葉) EXT-FRAS-(赤) スマートECU Aカプラ(36P)
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