DTC B1661 車内ミドルLFアンテナのラインに規定以上の電流が

流れる DTC B1662 車内ミドルLFアンテナ ラインの断線または短絡ヴェゼル WR-V ZR-V ステップワゴンスパーダ フィット フリードスパイク ホンダ シビックタイプR CR-V e:FCEV ハイブリッド CR-Z S-2000 アコード プラグイン インテグラ エリシオン オデッセイ スパイク レジェンド

DTC B1661: 車内ミドルLFアンテナのラインに規定以上の電流が流れる DTC B1662: 車内ミドルLFアンテナ ラインの断線または短絡 再現テスト 1-1 HDSをデータ リンク カプラに接続する 1-2 イグニッション スイッチをON（ II ）にする 1-3 HDSでDTCをクリアする 1-4 イグニッション スイッチをにOFFしてからON（ II ）にする 1-5 HDSの‘‘Hondaスマート キー’’を選択し、‘‘テスト モード メニュー’’で‘‘セルフ チェック’’を行う 1-6 HDSの‘‘Hondaスマート キー’’を選択し、‘‘テスト モード メニュー’’で確認する ◆ DTC B1661またはB1662を表示するか YES - ステップ 2 へ進む NO - 一過性故障、現在システムは正常、スマートECUと車内ミドルLFアンテナ間カプラの接続状態を確認する スマートECUと車内ミドルLFアンテナ間（EXT M＋、EXT M－ライン）のボディ短絡点検 2-1 イグニッション スイッチをOFFにする 2-2 スマートECU Aカプラ（36P）の接続を外す 2-3 車内ミドルLFアンテナ2Pカプラの接続を外す 2-4 スマートECU Aカプラ（36P）のNo.6端子、No.24端子とボディ アース間の導通を点検する ◆ 導通があるか YES - コードのボディ短絡 NO - ステップ 3 へ進む

スマートECU Aカプラ(36P) メス端子のコード側 EXT M＋(茶) EXT M－(橙)

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スマートECUと車内ミドルLFアンテナ間（EXT M＋、EXT M－ライン）の電源短絡点検 3-1 スマートECU Ａカプラ（36P）のNo.6端子、No.24端子とボディ アース間の電圧を測定する ◆ 電圧があるか YES - コードの電源短絡 NO - ステップ 4 へ進む

スマートECU Aカプラ(36P) メス端子のコード側 EXT M＋(茶) EXT M－(橙)

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スマートECUと車内ミドルLFアンテナ間（EXT M＋、EXT M－ライン）の断線点検 4-1 車内ミドルLFアンテナ2PカプラのNo.1端子およびNo.2端子とボディ アース間をジャンパ ワイヤで短絡する 4-2 スマートECU Aカプラ（36P）のNo.6端子およびNo.24端子とボディ アース間の導通を点検する ◆ 導通があるか YES - ステップ 5 へ進む NO - コードの断線

ジャンパ ワイヤ 車内ミドルLFアンテナ2Pカプラ ジャンパ ワイヤ メス端子のコード側 スマートECU Aカプラ(36P) EXT M＋(茶) EXT M－(橙) メス端子のコード側

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スマートECUと車内ミドルLFアンテナ間（EXT M＋、EXT M－ライン）の短絡点検 5-1 車内ミドルLFアンテナ2Pカプラからジャンパ ワイヤを外す 5-2 スマートECU Aカプラ（36P）のNo.6端子とNo.24端子間の導通を点検する ◆ 導通があるか YES - コードの短絡 NO - ステップ 6 へ進む

スマートECU Aカプラ(36P) メス端子のコード側 EXT M＋(茶) EXT M－(橙)

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車内ミドルLFアンテナ ラインの出力点検 6-1 スマートECU Aカプラ（36P）を接続する 6-2 車内ミドルLFアンテナ2Pカプラを接続する 6-3 スマートECU Aカプラ（36P）のNo.6端子とNo.24端子間に電圧計を接続する 6-4 イグニッション スイッチをON（ II ）にする 6-5 ファンクション テストの‘‘キャビン ミドル アンテナLDC出力’’を選択し、強制駆動させる ◆ 電圧が発生するか YES - 車内ミドルLFアンテナを交換する NO - スマートECUを交換する

スマートECU Aカプラ(36P) メス端子のコード側 EXT M＋(茶) EXT M－(橙)