DTC B1127:ドライバ ドア キー シリンダ スイッチ信号エラー
z-space.techヴェゼル WR-V ZR-V ステップワゴンスパーダ フィット フリードスパイク ホンダ シビックタイプR CR-V e:FCEV ハイブリッド CR-Z S-2000 アコード プラグイン インテグラ エリシオン オデッセイ スパイク レジェンド
DTC B1127: ドライバ ドア キー シリンダ スイッチ信号エラー 再現テスト 1-1 HDSをデータ リンク カプラに接続する 1-2 イグニッション スイッチをON（ II ）にする 1-3 HDSでDTCをクリアする 1-4 ドライバ ドア キー シリンダ スイッチ操作でドアをロック、アンロックする 1-5 HDSの‘‘テスト モード メニュー’’でDTCを確認する ◆ DTC B1127を表示するか YES - ステップ 2 へ進む NO - 一過性故障、現在システムは正常 LOCK/UNLOCK信号の確認1 2-1 HDSの‘‘データ リスト’’の‘‘ドライバ ドア キー シリンダ スイッチ ロック’’および‘‘ドライバ ドア キー シリンダ スイッチ アンロック’’でON/OFF情報を確認する  ドア キー シリンダの操作はしない ◆ 両方ともOFF表示か YES - パワー ウインド マスタ スイッチを交換する NO - ステップ 3 へ進む LOCK/UNLOCK信号の確認2 3-1 イグニッション スイッチをOFFにする 3-2 ドライバ ドア ロック アクチュエータから10Pカプラの接続を外す 3-3 イグニッション スイッチをON（ II ）にする 3-4 HDSの‘‘データ リスト’’の‘‘ドライバ ドア キー シリンダ スイッチ ロック’’および‘‘ドライバ ドア キー シリンダ スイッチ アンロック’’でON/OFF情報を確認する ◆ 両方ともOFF表示か YES - ドライバ ドア キー シリンダ スイッチ不良、 ドライバ ドア ロック アクチュエータを交換する NO - ステップ 4 ヘ進む LOCK/UNLOCK信号の短絡点検 4-1 イグニッション スイッチをOFFにする 4-2 パワー ウインド マスタ スイッチから37Pカプラの接続を外す 4-3 ドライバ ドア ロック アクチュエータ10PカプラのNo.6端子、No.7端子とボディ アース間の導通を点検する ◆ 導通があるか YES - コードのボディ短絡 NO - ステップ 5 へ進む |    ドライバ ドア ロック アクチュエータ10Pカプラ メス端子のコード側 LOCK(桃) UNLOCK(若葉) |
| LOCK/UNLOCK信号の短絡点検 5-1 ドライバ ドア ロック アクチュエータ10PカプラのNo.6端子とNo.7端子間の導通を点検する ◆ 導通があるか YES - コードの短絡 NO - パワー ウインド マスタ スイッチを交換する |  ドライバ ドア ロック アクチュエータ10Pカプラ メス端子のコード側 LOCK(桃) UNLOCK(若葉) |
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