WR-V ZR-V ステップワゴンスパーダ フィット フリードスパイク ホンダ シビックタイプR CR-V e:FCEV ハイブリッド CR-Z S-2000 アコード プラグイン インテグラ エリシオン オデッセイ スパイク レジェンド
DTC B2086:
R.フル ラッチ スイッチ回路の短絡
- 再現テスト 1-1 HDSをデータ リンク カプラに接続する 1-2 イグニッション スイッチをON( II )にする 1-3 HDSでDTCをクリアする 1-4 運転席のパワー スライド ドア メイン スイッチをONにする 1-5 R.パワー スライド ドアを全閉にする 1-6 運転席のR.パワー スライド ドア スイッチでR.スライド ドアを全開する 1-7 “テスト モード メニュー”でDTCを確認する
YES | - | ステップ 2 へ進む |
NO | - | 一過性故障、現在システムは正常 |
- R.フル ラッチ スイッチ(F/L)信号の入力確認1 -1 R.パワー スライド ドアを全開にする -2 HDSの“データ リスト”で“R.フル ラッチ スイッチ” のON/OFF情報を確認する
YES | - | R.パワー スライド ドア コントロール ユニット不良 |
NO | - | ステップ 3 へ進む |
- R.フル ラッチ スイッチ(F/L)信号の入力確認2 -1 R.スライド ドア クローザ アッセンブリからBカプラ(6P)の接続を外す -2 HDSの“データ リスト”で“ R.フル ラッチ スイッチ” のON/OFF情報を確認する
YES | - | R.フル ラッチ スイッチのON故障または内部短絡、R.スライド ドア クローザ アッセンブリを交換する |
NO | - | ステップ 4 へ進む |
- R.パワー スライド ドア コントロール ユニットとR.フル ラッチ スイッチ間(F/Lライン)のボディ短絡点検 -1 イグニッション スイッチをOFFにする -2 R.パワー スライド ドア コントロール ユニットからBカプラ(12P)の接続を外す -3 R.パワー スライド ドア コントロール ユニットBカプラ(12P)のNo.2端子とボディ アース間の導通を点検する
YES | - | コードのボディ短絡 |
NO | - | R.パワー スライド ドア コントロール ユニット不良 |
R.パワー スライド ドア コントロール ユニットBカプラ(12P)
F/L(茶)
メス端子のコード側
自動車の故障や修理方法、交換方法等に役立つ情報 参考資料は,サービスマニュアル 整備書 修理書 配線図 回路図等です。 トヨタ(TOYOTA) レクサス(LEXUS) ニッサン(N…