DTC 33-9x:左側サイド カーテンエアバッグ第1展開回路

ボディ短絡 ヴェゼル WR-V ZR-V ステップワゴンスパーダ フィット フリードスパイク ホンダ シビックタイプR CR-V e:FCEV ハイブリッド CR-Z S-2000 アコード プラグイン インテグラ エリシオン オデッセイ スパイク レジェンド

DTC 33-9x（‘‘x’’は0から9またはAからFを表している）: 左側サイド カーテン エアバッグ第1展開回路ボディ短絡 故障診断において、SRSシステムの構成部品（SRSユニットを除く）を交換した場合は、DTCのクリアを行う DTCの確認 1-1 DTCをクリアする 1-2 イグニッション スイッチをON（ II ）にし、10秒以上待つ 1-3 DTCを確認する ◆ DTC 33-9xを表示するか YES - ステップ 2 へ進む NO - 一過性故障の点検を行う SRSユニットの点検 2-1 イグニッション スイッチをOFFにする 2-2 バッテリ ケーブルの接続を外し、3分待つ 2-3 SRSユニットからSRSユニットBカプラ（39P）の接続を外す 2-4 SRSユニットBカプラ（39P）のNo.10端子とボディ アース間、およびNo.11端子とボディ アース間の抵抗を測定する ◆ 1MΩ以上か YES - SRSユニットを交換する NO - ステップ 3 へ進む

SRSユニットBカプラ(39P) メス端子のコード側

ハーネスのボディ短絡点検 3-1 左側サイド カーテン エアバッグからSRSサブ ワイヤ ハーネス4Pカプラの接続を外す 3-2 SRSユニットBカプラ（39P）のNo.10端子とボディ アース間、およびNo.11端子とボディ アース間の抵抗を測定する ◆ 1MΩ以上か YES - 左側サイド カーテン エアバッグを交換する NO - SRSサブ ワイヤ ハーネスを交換する

SRSユニットBカプラ(39P) メス端子のコード側

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