DTC 11-1x、11-2x（‘‘x’’は0から9またはAからFを表している）

: 助手席用エアバッグ展開回路抵抗増加または断線 ヴェゼル WR-V ZR-V ステップワゴンスパーダ フィット フリードスパイクホンダ シビックタイプR CR-V e:FCEV ハイブリッド CR-Z S-2000 アコード プラグイン インテグラ エリシオン オデッセイ スパイク レジェンド

DTC 11-1x、11-2x（‘‘x’’は0から9またはAからFを表している）: 助手席用エアバッグ展開回路抵抗増加または断線 故障診断において、SRSシステムの構成部品（SRSユニットを除く）を交換した場合は、DTCのクリアを行う。 DTCの確認 1-1 DTCをクリアする 1-2 イグニッション スイッチをON（ II ）にし、10秒以上待つ 1-3 DTCを確認する ◆ DTC 11-1x、11-2xを表示するか YES - ステップ 2 へ進む NO - 一過性故障の点検を行う 助手席用エアバッグの点検 2-1 イグニッション スイッチをOFFにする 2-2 バッテリ ケーブルの接続を外し、3分待つ 2-3 助手席用エアバッグからインストルメント ワイヤ ハーネス4Pカプラの接続を外す 2-4 インストルメント ワイヤ ハーネス4PカプラのNo.2端子とNo.3端子間をジャンパ ワイヤで短絡させる 2-5 バッテリ ケーブルを接続する 2-6 DTCをクリアする 2-7 イグニッション スイッチをON（ II ）にし、10秒以上待つ 2-8 DTCを確認する ◆ DTC 11-1x、11-2xを表示するか YES - ステップ 3 へ進む NO - 助手席用エアバッグを交換する

インストルメント ワイヤ ハーネス4Pカプラ メス端子のコード側 ジャンパ ワイヤ

ハーネスの断線点検 3-1 インストルメント ワイヤ ハーネス4Pカプラからジャンパ ワイヤを取外す 3-2 イグニッション スイッチをOFFにする 3-3 バッテリ ケーブルの接続を外し、3分待つ 3-4 SRSユニットからSRSユニットAカプラ（39P）の接続を外す 3-5 SRSユニットAカプラ（39P）のNo.3端子とNo.4端子間をジャンパ ワイヤで短絡させる 3-6 インストルメント ワイヤ ハーネス4PカプラのNo.2端子とNo.3端子間の導通を点検する ◆ 導通があるか YES - SRSユニットを交換する NO - インストルメント ワイヤ ハーネスを交換する

SRSユニットAカプラ(39P) ジャンパ ワイヤ メス端子のコード側 インストルメント ワイヤ ハーネス4Pカプラ メス端子のコード側

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