DTC 12-8x:運転席用エアバッグ展開回路電源短絡 ヴェゼル
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DTC 12-8x（‘‘x’’は0から9またはAからFを表している）: 運転席用エアバッグ展開回路電源短絡  故障診断において、SRSシステムの構成部品（SRSユニットを除く）を交換した場合は、DTCのクリアを行う DTCの確認 1-1 DTCをクリアする 1-2 イグニッション スイッチをON（ II ）にし、10秒以上待つ 1-3 DTCを確認する ◆ DTC 12-8xを表示するか YES - ステップ 2 へ進む NO - 一過性故障の点検を行う SRSユニットの点検 2-1 イグニッション スイッチをOFFにする 2-2 バッテリ ケーブルの接続を外し、3分待つ 2-3 SRSユニットからSRSユニットAカプラ（39P）の接続を外す 2-4 バッテリ ケーブルを接続する 2-5 イグニッション スイッチをON（ II ）にする 2-6 SRSユニットAカプラ（39P）のNo.5端子とボディ アース間、およびNo.6端子とボディ アース間の電圧を測定する ◆ 1.0V以下か YES - SRSユニットを交換する NO - ステップ 3 へ進む |    SRSユニットAカプラ(39P) メス端子のコード側 |
| 運転席用エアバッグの点検 3-1 イグニッション スイッチをOFFにする 3-2 バッテリ ケーブルの接続を外し、3分待つ 3-3 運転席用エアバッグからケーブル リール4Pカプラの接続を外す 3-4 バッテリ ケーブルを接続する 3-5 イグニッション スイッチをON（ II ）にする 3-6 SRSユニットAカプラ（39P）のNo.5端子とボディ アース間、およびNo.6端子とボディ アース間の電圧を測定する ◆ 1.0V以下か YES - 運転席用エアバッグを交換する NO - ステップ 4 へ進む |  SRSユニットAカプラ(39P) メス端子のコード側 |
| ハーネスの電源短絡確認 4-1 イグニッション スイッチをOFFにする 4-2 バッテリ ケーブルの接続を外し、3分待つ 4-3 コラム カバーを取外す 4-4 ケーブル リール4Pカプラ（A）からインストルメント ワイヤ ハーネス4Pカプラ（B）の接続を外す 4-5 バッテリ ケーブルを接続する 4-6 イグニッション スイッチをON（ II ）にする 4-7 SRSユニットAカプラ（39P）のNo.5端子とボディ アース間、およびNo.6端子とボディ アース間の電圧を測定する ◆ 1.0V以下か YES - ケーブル リールを交換する NO - インストルメント ワイヤ ハーネスを交換する |  A B  SRSユニットAカプラ(39P) メス端子のコード側 |
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