DTC 61-1x:左側シート ベルトバックル スイッチの断線

（ACC装備車） ヴェゼル WR-V ZR-V ステップワゴンスパーダ フィット フリードスパイク ホンダ シビックタイプR CR-V e:FCEV ハイブリッド CR-Z S-2000 アコード プラグイン インテグラ エリシオン オデッセイ スパイク レジェンド

DTC 61-1x（"x"は0から9またはAからFを表している）: 左側シート ベルト バックル スイッチの断線（ACC装備車） 故障診断において、SRSシステムの構成部品（SRSユニットを除く）を交換した場合は、DTCのクリアを行う。 DTCの確認 1-1 DTCをクリアする 1-2 イグニッション スイッチをON（ II ）にし、助手席側シートベルトの装着と解除を数回繰り返す 1-3 DTCを確認する ◆ DTC 61-1xを表示するか YES - ステップ 2 へ進む NO - 一過性故障の点検を行う SRSユニットの点検 2-1 イグニッション スイッチをOFFにする 2-2 SRSユニットBカプラ（39P）のNo.19端子とボディ アース間を短絡させる 2-3 イグニッション スイッチをON（ II ）にする 2-4 DTCを確認する ◆ DTC 61-2xを表示するか YES - ステップ 3 へ進む NO - 接続カプラの接触不良を点検し、異常がなければ SRSユニットを交換する

SRSユニットBカプラ(39P) メス端子のコード側

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ハーネスの断線点検1 3-1 イグニッション スイッチをOFFにする 3-2 左側シート ベルト バックル スイッチからSRSサブ ワイヤ ハーネス6Pカプラの接続を外す 3-3 イグニッション スイッチをON（ II ）にする 3-4 SRSサブ ワイヤ ハーネス6PカプラNo.1端子とボディ アース間の電圧を測定する ◆ 10V以上か YES - ステップ 4 へ進む NO - SRSサブ ワイヤ ハーネスを交換する

SRSサブ ワイヤ ハーネス6Pカプラ メス端子のコード側 桃

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ハーネスの断線点検2 4-1 イグニッション スイッチをOFFにする 4-2 SRSサブ ワイヤ ハーネス6PカプラNo.2端子とボディ アース間の抵抗を測定する ◆ 1Ω以下か YES - アシスタント シート ワイヤ ハーネスまたは左側 シート ベルト バックルAssy.を交換する NO - SRSサブ ワイヤ ハーネスを交換する

SRSサブ ワイヤ ハーネス6Pカプラ メス端子のコード側 黒