DTC 62-1x:右側シート ベルトバックル スイッチの断線

ヴェゼル WR-V ZR-V ステップワゴンスパーダ フィット フリードスパイク ホンダ シビックタイプR CR-V e:FCEV ハイブリッド CR-Z S-2000 アコード プラグイン インテグラ エリシオン オデッセイ スパイク レジェンド

DTC 62-1x（"x"は0から9またはAからFを表している）: 右側シート ベルト バックル スイッチの断線 故障診断において、SRSシステムの構成部品（SRSユニットを除く）を交換した場合は、DTCのクリアを行う。 DTCの確認 1-1 DTCをクリアする 1-2 イグニッション スイッチをON（ II ）にし、運転席側シートベルトの装着と解除を数回繰り返す 1-3 DTCを確認する ◆ DTC 62-1xを表示するか YES - ステップ 2 へ進む NO - 一過性故障の点検を行う SRSユニットの点検 2-1 イグニッション スイッチをOFFにする 2-2 SRSユニットBカプラ（39P）のNo.21端子とボディ アース間を短絡させる 2-3 イグニッション スイッチをON（ II ）にする 2-4 DTCを確認する ◆ DTC 62-2xを表示するか YES - ステップ 3 へ進む NO - 接続カプラの接触不良を点検し、異常がなければ SRSユニットを交換する

SRSユニットBカプラ(39P) メス端子のコード側

---

ハーネスの断線点検1 3-1 イグニッション スイッチをOFFにする 3-2 右側シート ベルト バックル スイッチまたはドライバ シート ワイヤ ハーネス（サイド エアバッグ/カーテン エアバッグ装備車）からSRSサブ ワイヤ ハーネス2Pカプラの接続を外す 3-3 イグニッション スイッチをON（ II ）にする 3-4 SRSサブ ワイヤ ハーネス2PカプラNo.2端子とボディ アース間の電圧を測定する ◆ 10V以上か YES - ステップ 4 へ進む NO - SRSサブ ワイヤ ハーネスを交換する

SRSサブ ワイヤ ハーネス2Pカプラ メス端子のコード側 白

---

ハーネスの断線点検2 4-1 イグニッション スイッチをOFFにする 4-2 SRSサブ ワイヤ ハーネス2PカプラNo.1端子とボディ アース間の抵抗を測定する ◆ 1Ω以下か YES - ドライバ シート ワイヤ ハーネス（サイド エアバッグ/カーテン エアバッグ装備車）または右側 シート ベルト バックルAssy.を交換する NO - SRSサブ ワイヤ ハーネスを交換する

SRSサブ ワイヤ ハーネス2Pカプラ メス端子のコード側 黒