DTC11:回転リミットスイッチ異常 フィット フリード
z-space.techスパイク シビックタイプR ステップワゴンスパーダ ホンダ シビックタイプR CR-V e:FCEV ハイブリッド CR-Z S-2000 アコード プラグイン インテグラ エリシオン オデッセイ スパイク レジェンド WR-V ZR-V ヴェゼ
DTC11: 回転リミット スイッチ異常  システムはフェイルセーフ モードに移行しているため、 故障診断の前に単独操作モード（P）を実行すること 。 リミット スイッチの点検 - 回転リミット スイッチの損傷、取付け状態を点検する ◆ 正常か YES - ステップ 2 へ進む NO - 取付けを調整し、 必要であれば交換する リミット スイッチのON/OFF点検 -1 回転リミット スイッチを取外す -2 回転リミット スイッチ端子間の導通を点検する ◆ 正常か YES - ステップ 3 へ進む NO - 回転リミット スイッチを交換する リミット スイッチとボディ アース間の断線点検 -1 回転リミット スイッチ3Pカプラを接続する -2 回転リミット スイッチ3PカプラのNo.2端子とボディ アース間の導通を点検する ◆ 導通があるか YES - ステップ 4 へ進む NO - 回転リミット スイッチとボディ アース（G651）間のコードの断線 |    回転リミット スイッチ3Pカプラ メス端子のコード側 白/黒 |
| リミット スイッチとリフタ コントロール ユニット間の短絡点検 -1 リフタ コントロール ユニット カプラB（20P）の接続を外す -2 リフタ コントロール ユニット カプラB（20P）のNo.15端子とボディ アース間の導通を点検する ◆ 導通があるか YES - 回転リミット スイッチとリフタ コントロール ユニット間のコードのボディ短絡 NO - ステップ 5 へ進む |  リフタ コントロール ユニット カプラB(20P) メス端子のコード側 緑/黄 |
| リミット スイッチとリフタ コントロール ユニット間の断線点検 - 回転リミット スイッチ3PカプラのNo.1端子とリフタ コントロール ユニット カプラB（20P）のNo.15端子間の導通を点検する ◆ 導通があるか YES - リフタ コントロール ユニットを交換する NO - 回転リミット スイッチとリフタ コントロール ユニット間のコードの断線 |  リフタ コントロール ユニット カプラB(20P) 緑/黄 回転リミット スイッチ3Pカプラ メス端子のコード側 緑/黄 メス端子のコード側 |
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